Elektrický G-Wagen od Mercedesu: Umění luxusu s nádechem bláta, které nechce, abyste mu říkali EQG

EQG je elektrifikován 116 kWh baterií, která s výkonem 432 kW (580 k) zajišťuje, že budete mít dostatek energie na to, abyste se prohnali džunglí nebo městským provozem (pokud opravdu musíte). 1 164 Nm točivého momentu stačí k vyvracení stromů (samozřejmě ne že byste to někdy dělali). A pro ty z vás, kteří se zajímají o rychlost, tento elektrický jumper zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhých 4,7 sekundy a jeho maximální rychlost je omezena na 180 km/h (112 mph). Vzhledem k tomu, že tento box je navržen jako skříňka na nářadí, jsou to docela působivá čísla.

EQG podporuje DC rychlé nabíjení až do 200 kW, což umožňuje jeho mohutné 116kWh baterii nabít z 10% na 80% za přibližně 32 minut. To znamená, že zatímco si dáte rychlou přestávku na kávu, váš EQG se již připravuje na další dobrodružství. Není to nejrychlejší nabíjení v oboru, ale stále to stačí na to, abyste nebyli poslední, kdo bude nabíjet rychlonabíječkou.

Terénní dovednosti, které by schválil i Bear Grylls

EQG je navrženo tak, aby si i ve volné přírodě mohlo i nadále zachovat svůj status ikony. Dokáže překonat vodní překážky hluboké až 850 mm (33 palců) a vydrží na svazích až 35 stupňů jako nějaký houževnatý horský kozorožec. Nemluvě o inovaci „G-Turn“ Mercedesu, která umožňuje vozidlu provést kompletní obrat na místě – protože proč zatáčet, když můžete snadno otočit celé auto?

Nájezdové a výjezdové úhly jsou klíčovými prvky, které určují schopnosti vozidla v terénu, protože umožňují vozidlu bezpečně a efektivně zdolávat prudké kopce a sjezdy, aniž by došlo k poškození spodku nebo jinému poškození. Elektrický Mercedes G-Wagen EQG se může pochlubit působivými úhly: nájezdový úhel je 32,0 stupňů, výstupní 30,7 stupňů, což spolu s úhlem vylomení 20,3 stupňů zajišťuje, že si EQG hravě poradí i s členitým a náročným terénem.

Jeho robustní konstrukce s nezávislým předním zavěšením a tuhou zadní nápravou není jen na ozdobu. Podvozek je vyložen uhlíkovou ochrannou deskou, která chrání vzácnou baterii před polními útoky kamenů, jako Napoleon jeho vojáci.

Interiér, kde se divočina snoubí s designem

Uvnitř EQG stále vládne klasický luxus Mercedesu. Řidič má k dispozici 12,3palcovou digitální obrazovku se systémem MBUX a spolujezdec se může držet legendární rukojeti, když čelí nečekaným výzvám v terénu. Skutečnou hvězdou jsou však obrazovky na zadních sedadlech, které cestujícím umožňují sledovat své oblíbené seriály, zatímco EQG se potýká s přírodními překážkami.

A cena? Připravte si bankovní účty

Začínáme na 142 621,50 EUR ($152 184,27), což není málo, ale vzhledem k tomu, že jde o elektrické SUV, které kombinuje luxus a výkon, může být cena i oprávněná. První vydání neboli „Edition One“ bude stát 192 524,15 EUR ($205 432,89). Protože víte, první věci jsou vždy o něco dražší.

Mercedes EQG je vozidlo pro ty, kteří chtějí jíst svůj kaviár i na vrcholu neobydlené hory. Otázkou však zůstává, zda většina těchto vozidel někdy opustí zpevněné komunikace. Bez ohledu na to Mercedes dokazuje, že elektrická budoucnost může být stejně drsná a prestižní jako jeho minulost poháněná benzínem. Možná trochu víc.