Mercedesov električni G-Wagen: Umjetnost luksuza s dozom blata koja ne želi da je zovete EQG

EQG je elektrificiran baterijom od 116 kWh, koja sa 432 kW (580 KS) osigurava da ćete imati dovoljno snage da projurite kroz džunglu ili gradsku gužvu (ako baš morate). Okretni moment od 1.164 Nm dovoljan je za iščupanje drveća (naravno, ne da to ikada radite). A za one od vas koje brine brzina, ovaj električni jumper ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 4,7 sekundi, a najveća mu je brzina ograničena na 180 km/h (112 mph). S obzirom da je ova kutija dizajnirana kao ormar za alat, to su prilično impresivne brojke.

EQG podržava brzo punjenje istosmjernom strujom do 200 kW, što omogućuje da se moćna baterija od 116 kWh napuni od 10% do 80% za oko 32 minute. To znači da dok vi uzimate kratku pauzu za kavu, vaš EQG se već priprema za svoju sljedeću avanturu. To nije najbrže punjenje u industriji, ali je ipak dovoljno da osigurate da nećete biti zadnji koji će puniti na brzom punjaču.

Terenske vještine koje bi čak i Bear Grylls odobrio

EQG je dizajniran tako da može zadržati svoj status ikone čak iu divljini. Sposoban je svladati vodene prepreke dubine do 850 mm (33 inča) i ustrajati na padinama do 35 stupnjeva poput kakvog upornog planinskog kozoroga. Da ne spominjemo Mercedesovu "G-Turn" inovaciju, koja vozilu omogućuje potpuno okretanje na mjestu - jer zašto okretati kada možete lako okrenuti cijeli automobil?

Ulazni i izlazni kutovi ključni su elementi koji određuju terensku sposobnost vozila, jer omogućuju vozilu sigurno i učinkovito svladavanje strmih uzbrdica i nizbrdica bez oštećenja podvozja ili drugih oštećenja. Mercedesov električni G-Wagen EQG može se pohvaliti impresivnim kutevima: ulazni kut je 32,0 stupnja, izlazni 30,7 stupnjeva, što uz prekidni kut od 20,3 stupnja osigurava da EQG bez problema izlazi na kraj s neravnim i zahtjevnim terenima.

Njegov robustan dizajn s neovisnim prednjim ovjesom i krutom stražnjom osovinom nije samo za ukras. Podvozje je obloženo karbonskom zaštitnom pločom koja štiti dragocjenu bateriju od terenskih napada kamenjem, poput Napoleona svoje vojnike.

Interijer u kojem se divljina susreće s dizajnom

Unutar EQG-a, klasični Mercedesov luksuz još uvijek vlada. Vozaču je na raspolaganju 12,3-inčni digitalni zaslon s MBUX sustavom, a suvozač se može uhvatiti za legendarnu ručku kada naiđe na neočekivane terenske izazove. Prava zvijezda su, međutim, ekrani na stražnjim sjedalima, koji putnicima omogućuju da gledaju svoje omiljene serije ili dvije dok se EQG bori s prirodnim preprekama.

A cijena? Pripremite svoje bankovne račune

Startamo od 142.621,50 eura ($152.184,27), što nije malo, ali s obzirom da se radi o električnom SUV-u koji spaja luksuz i performanse, cijena bi mogla biti i opravdana. Prvo izdanje ili "Edition One" koštat će 192.524,15 EUR ($205.432,89). Jer znate, prve stvari su uvijek malo skuplje.

Mercedes EQG je vozilo za one koji svoj kavijar žele pojesti čak i na vrhu nenaseljene planine. Ostaje, međutim, pitanje hoće li većina tih vozila ikada napustiti asfaltirane ceste. Bez obzira na to, Mercedes dokazuje da električna budućnost može biti jednako čvrsta i prestižna kao i njegova prošlost na benzinski pogon. Možda malo više.