Nový sporťák Nissan Z je oficiálně stále ve fázi prototypu a nevíme, jak se bude ve finální verzi jmenovat. Zodpovědní v Nissanu ale odhalili některé pikantní detaily.
Najprej začnimo s slabo novico. Novi Nissan Z naj ne bi bil na voljo evropskemu trgu, a tam kjer bo na voljo naslednik tudi pri nas popularnega Nissan 370Z, se bodo lahko kupci tudi v letu 2020 odločali med samodejnim in avtomatskim menjalnikom. Pri Nissanu so najprej začeli z idejo o električnem športnemu kupeju, a so se odločili za “klasični” avtomobil, je povedal Nismo Hiroshi Tamura. Bo pa novi Nissan Z elektrificiran, to je jasno že danes.
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2020/09/nissan-z-proto-rear-770x433.jpg)
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2020/09/nissan-z-proto-rear-770x433.jpg)
Avto je v razvoju od březen 2017 a Nissan priznava, da se še vedno ni odločil za ime, ki ga bo uporabil. Z več kot 1,8 milijona prodanih avtomobilov Z od prvega modela, predstavljenega davnega leta 1969, lahko z gotovostjo trdimo, da ima novi športni avtomobil pred sabo precej resen izziv in stopa v velike čevlje predhodnika.
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2020/09/nissan-z-proto-front-9-770x433.jpg)
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2020/09/nissan-z-proto-front-9-770x433.jpg)
Ko bo predstavljen novi Z, bo reinkarnirani zmogljivi kupe nekoliko daljši, širši in nižji od 370Z. V njegovem “jedru” se bo skrival 3.0-litrski V6 z dvema turbinama, ki bo moč pošiljal na zadnja kolesa. Kakšno? Zagotovo več kot dosedanjih 332 KM a 366 Nm, ki jih ima aktualni model.