Zajímá vás, jak vypadá auto budoucnosti, které je již dnes dostupné? Představte si elektrický sedan s dojezdem až 870 kilometrů, zrychlením na stovku pod tři vteřiny, interiérem, za který by se nemusel stydět ani Mercedes třídy S, a cenou, která je více Dacia než Audi. Zeekr 7x – pravděpodobně nejpodceňovanější elektromobil této dekády.
Zeekr je značka vytvořená automobilovým gigantem Geely – stejnou společností, která také vlastní Volvo, Půlroční, Lotus a Smart. Ale i když pochází z Číny, je Zeekr 7x V srdci evropštější než mnoho „skutečných“ evropských aut. Byl vyvinut ve Švédsku, navržen pod vedením španělského designéra a přizpůsobený výhradně evropským zákazníkům – což znamená méně „prostorových“ designových experimentů a více elegance, ergonomie a pragmatismu. Vůz je postaven na nejmodernější modulární platformě SEA (Sustainable Experience Architecture), která umožňuje použití 800voltových baterií, což přináší překvapivé výsledky z hlediska nabíjení a výkonu.
Zeekr 7x měří na délku 4,865 metru a má rozvor téměř tři metry, takže nabízí luxusní kabinu i pro cestující na zadních sedadlech. Vnější vzhled je klasicky sportovní, s čistými liniemi, agresivním světelným podpisem a minimalistickými detaily, které nekazí levná imitace chromu nebo plastů.
Zeekr 7x: Když se čísla stanou písní – schopnosti, které převezmou vládu
Zeekr 7x má tři základní konfigurace, ale zapomeňte na klasické „základní“ jako synonymum pro „chudý“. I základní model s pohonem zadních kol nabízí výkon 421 koní (310 kW) a 100 kWh baterii vyrobenou pomocí lithium-železo-fosfátové (LFP) chemie, která je známá svou mimořádnou odolností a bezpečností. Tato konfigurace umožňuje dojezd až 688 kilometrů podle čínské normy CLTC, což znamená kolem 610 kilometrů podle realističtějšího WLTP.
Pokud chcete ještě více, existuje verze Long Range, rovněž s pohonem zadních kol, s nikl-mangan-kobaltovou (NMC) baterií, která umožňuje dojezd až 870 kilometrů (CLTC) nebo kolem 720 kilometrů WLTP. Pro adrenalinové nadšence je tu model Performance s pohonem všech čtyř kol a dvěma motory, které dohromady vyvinou 645 koní (475 kW). Zrychlení na 100 km/h? Pouze 2,84 sekundy. A to vše bez burácení motoru nebo stříkajícího výfuku.
Zeekr 7x: Rychlejší než káva – nabíjení, které mění hru
Jednou z nejpůsobivějších vlastností Zeekru 7x je rychlost nabíjení. Všechny modely jsou postaveny na 800voltové architektuře, která to umožňuje DC rychlé nabíjení až 292 kW. To znamená, že budete moci nabít baterii z 10 % na 80 % za pouhých 11 minut – což je rychlejší než průměrná zastávka na čerpací stanici. Pokud k tomu přidáme standardní nabíjení 22 kW AC, získáváme jedno z nejflexibilnějších elektrických vozidel pro každodenní a dlouhodobé používání.
Pro srovnání: Porsche Taycan se nabíjí kolem 22 minut, Tesla Model 3 o něco více. Zeekr 007 tak bere korunu nejrychlejší nabíjení produkce EV ve světě.
Interiér, kde se high-tech setkává se zenem
Pokud se zdá exteriér Zeekr 7x Čistý a elegantní interiér posouvá věci na zcela novou úroveň. Palubní deska je navržena v minimalistickém stylu, ale bez obětování použitelnosti. Středobodem je 15,05palcový plovoucí displej poháněný procesorem Snapdragon 8155, což znamená bleskově rychlý výkon. Digitální přístrojová deska je standardní, stejně jako AR Head-up Display, který promítá navigaci a další informace přímo na čelní sklo.
To vše je obohaceno o materiály, které jsou skutečně na úrovni prestižní třídy. Měkké povrchy, kůže napa, detaily z broušeného hliníku a dokonce i ze dřeva (v závislosti na balení) a 21 reproduktorů s křišťálově čistým zvukem vytvořeným naším vlastním systémem „Zeekr Sound“. Sedadla jsou vyhřívaná, chlazená a masírovaná – vpředu i vzadu, pokud si připlatíte za správný paket. Nechybí ani samostatná klimatizace, elektrické slunečníky a spousta místa pro nohy cestujících vzadu.
Zážitek z jízdy: Nekompromisní komfort a suverénní dynamika
Jízda na Zeekru 7x je jako cestování soukromým tryskáčem – tiché, plynulé, suverénní. Pohon všech kol modelu Performance zajišťuje trakci za všech podmínek, zatímco verze s pohonem zadních kol zůstávají výjimečně vyvážené a příjemné i při vyšších rychlostech. Verze Performance má také flexibilní vzduchové odpružení, který se při vyšších rychlostech automaticky sníží, čímž se sníží odpor vzduchu a zvýší se stabilita.
Důležité: asistence řidiče je také na špičkové úrovni. Systém udržování v jízdním pruhu funguje plynule, tempomat je adaptivní a schopný automatické změny jízdního pruhu. To vše umožňuje autopilotní systém „Zeekr AD“, který je založen na čipech Nvidia Orin-X a pro větší přesnost využívá radar, kamery a LiDAR. Navigační systém Zeekru ještě není dokonalý – ne všude je vše detailně zobrazeno – ale vozidlo umožňuje snadnou a rychlou zpětnou vazbu přímo k vývojářům prostřednictvím aplikace nebo nabídky v autě.
A teď otázka všech otázek: Kolik to stojí?
v Číně Zeekr 7x prodej od 209 900 do 299 900 juanů, což odpovídá rozsahu 27 000–38 000 eur. Cenu samozřejmě zvednou evropské daně a homologace. Vstupní cena v Evropě bude podle našich odhadů někde mezi 52 000 a 55 000 eur, zatímco verze Performance s veškerou výbavou mohla stát až 65 000 eur – což je stále méně než základní BMW i4 M50 nebo Mercedes EQE.
V současnosti bude Zeekr 007 dostupný pouze na vybraných evropských trzích – zpočátku ve Švédsku, Norsku a Nizozemsku. Německo, Rakousko, Švýcarsko a Slovinsko si s největší pravděpodobností budou muset počkat minimálně do polovina nebo konec roku 2026.
Závěr: Auto budoucnosti, které je tu dnes – i když ne (zatím) u nás
Zeekr 7x není to experiment ani prototyp konceptu. Je to skutečný, řiditelný a sériově vyráběný elektromobil, který plní sliby z PowerPointů, které většina evropských značek stále používá k prezentaci „budoucích modelů“. Jedná se o vozidlo navržené společností data, potřeby uživatelů a brutální efektivita, nikoli logika „udělejme to lesklejšími a bude to vypadat prémiově“.
Ano, Zeekr 007 se vyrábí v Číně. Vyrábí se zde ale také nejsofistikovanější modely Tesly, nejnovější iPhony a polovina komponentů evropských automobilů. Stále se můžeme utěšovat, že „to není němčina“, ale tento argument je každým dnem dutější. Protože jakmile si do něj sednete, je vám jedno, kde byl smontován. Jediné, na čem záleží, je to Jak se v něm cítíte?.
A Zeekr 007 se cítí jako budoucnost. Jedinou otázkou je, zda jsme na to připraveni.
