Viděli jsme již šestou generaci jednoho z nejstarších evropských vozů v kompaktní třídě. Nová generace přináší zcela nový design a časem i elektrifikaci. Nový Opel Astra se bude opět vyrábět v rodném Rüsselseheimu, ale bude muset čelit silné konkurenci v podobě Golfu, Focusu, Meganu a Octavie.
Nová generace Opel Astra zaujme na první pohled. Úplně změněno design, zvenku i zevnitř, naznačují moderní dobu a zároveň poskytují znatelný rozdíl mezi evropskými ″bratranci″. Nová Astra sdílí platformu s Peugeotem 308, a přestože mají podobné ″vnitřnosti″, nejsou si navenek ani trochu podobné, protože Astra je designově výrazně odvážnější.
Velikostně si Astra zachovala své proporce, které se změnily jen málo. Nejpatrnějším rozdílem byl rozvor, který se zvětšil o 13 mm. Změněný tvar přispěl ke zvětšení zavazadlového prostoru, který bude nyní k dispozici pro 422 litrů, což znamená nárůst o 52 litrů oproti předchozí generaci.
Výraznou rekonstrukcí prošel i interiér. Vidíme v něm koncept méně je více, neboť mnoho tlačítek bylo nahrazeno tzv. zkratkovými tlačítky a většina funkcí bude přístupná také přes 10palcová obrazovka s dotykovým ovládáním. Budou k dispozici řidiči digitální měřidla v podobě 10palcové obrazovky. Nový Opel Astra je plný technologií. Budou k dispozici matricové LED světlomety, s 84 světelnými diodami. K dispozici bude také radarový tempomat s funkcí Stop & Go, projekční plátno a 360° kamera.
V tuto chvíli se toho o pohonech moc neví, ale víme, že nový Opel Astra už bude k dispozici s benzinové a diesel motory a poprvé také s plug-in hybridy. Motory budou mít od 100 až do 225 konía budou připojeni přes manuální 6st převodovka nebo přes 8-rychlostní automatický převodovka. Nová Astra bude k dispozici v začátek budoucnosti let, a další prezentaci můžeme očekávat v následujících měsících karavany deriváty Astry.
