V době, kdy ceny nových elektromobilů raketově rostou, Tesla ceny snižuje – a paradoxně tak zachovává hodnotu svých ojetin. Jak to dělají?
Když většina aut Výrobci si stěžují na nízké marže a vyšší cenyTesla odhodí kravatu a řekne: "Snížíme ceny." Pokud to zní jako automobilová sebevražda, uklidněte se – příběh začíná být zajímavý. Elon Musk a jeho tým dělají něco, o čem většina jejich konkurentů nemůže ani snít – současně snižuje ceny nových vozidel. a zvyšují zisk na jednotku. Ve světě, kde se počítá každé euro, je to téměř kouzlo... nebo jen geniální strategie?
Ale to není vše – tato cenová hra má ještě jeden nečekaný efekt: ojeté Tesly ztrácejí hodnotu pomaleji než většina elektrických konkurentů, i když ceny nových modelů klesají. Oproti základní logice ekonomiky – nižší cena nového vozu znamená nižší hodnotu ojetého vozu – platí zřejmě pro Teslu jiná pravidla.
Tesla porušuje konvenční pravidla automobilového trhu
Od roku 2022 se trh s elektrickými vozidly rychle mění, ale Tesla zůstává spolehlivou kotvou v moři inovací. Mnoho výrobců přitom zůstává závislých na státních dotacích – například Rumunsko Rabla Plus od do 5.151 € asistenci, francouzské programy omezené na vozidla do 47 500 EUR nebo italské Ekologický bonus, platí do července 2025 a nabízí až 4.000 € podpora – Tesla již dříve dokázala upravit cenovou politiku a udržet tak poptávku.
V Německu, kde Gigafactory Berlin-Brandenburg v posledních letech sériově vyrábí Model Y, v letech 2022 až 2024 jich bylo zaregistrováno kolem 100 000. 120.000 nové Tesly. V Nizozemsku, kde se daňové úlevy na elektromobily pomalu ruší, k nim došlo 58.200, ve Švédsku 60.000, zatímco Francie a Spojené království následují s přibližně 50.000 vozidel.
Zajímavé je, že ačkoli dotace v několika zemích klesly nebo úplně zmizely (například v Německu a Švédsku), Teslu to nezastavilo. Ceny klesají, ale poptávka zůstává – především díky výkonu vozidel, technologickým výhodám a obezřetné prodejní politice.
Proč si ojeté Tesly udržují hodnotu lépe než konkurence?
Na první pohled byste čekali, že ojeté Tesly ztratí na hodnotě, protože nové modely budou dostupnější. Data ale říkají něco jiného. Kupující ojetých vozů Tesla nehledí jen na vyvolávací cenu, ale na celý balíček: dlouhotrvající upgrady softwaru, stabilní výkon baterie, síť supernabíječek od Tesly a legendární zjednodušený mechanický design.
Tesla funguje jako technologická společnost. Pravidelný OTA (over-the-air) aktualizace znamenají, že i tři roky starý Model 3 stále dostává nové funkce – od pokročilejšího Autopilota po vylepšené uživatelské rozhraní. Pokud to porovnáme s klasickými vozy, které jsou po třech letech technologicky zastaralé, je jasné, proč zůstávají Tesly relevantní.
Údaje z trhu ojetých vozidel (například AutoScout24 nebo Mobile.de) to ukazují devalvace ojetých Tesl mezi nejnižší v segmentu elektromobilů – v některých případech dokonce lepší než BMW, Mercedes nebo Audi. I když nový Model Y stojí kolem 44.990 €, můžete prodat ojeté vozidlo 2022 s nízkým počtem najetých kilometrů za více než 35.000 €, což znamená výrazně menší ztrátu hodnoty než konkurence, která často dosahuje 40–50 % za tři roky v elektrických vozidlech.
Je Tesla opravdu nedotknutelná nebo jen o krok napřed před ostatními?
Samozřejmě se najdou i výtky. Od minimalistického interiéru, až po (někdy) povrchní zpracování a absenci klasické servisní sítě. Ale přes všechny tyto „špatné zprávy“ prodeje neklesají – naopak hodnota ojetých vozidel roste.
Tesla nenabízí slevy ze zoufalství. Když sníží ceny, dělají to strategicky – aby vyvolali vlnu nákupů a zatlačili konkurenci do kouta, kde se dusí přebytečnými zásobami a klesajícími maržemi. Elon Musk tedy nehraje šachy – hraje 4D šachy se 100 miliony zákazníků po celém světě.
Závěr: Použili jste Tesla jako bezpečnou sázku v nejistém světě EV?
Pokud dnes zvažujete koupi elektromobilu a váháte mezi novou Teslou a konkurenčním modelem s hlubokou slevou, je velká šance, že použitý Tesla z dlouhodobého hlediska stále lepší investice. Nejen díky svému výkonu (Model Y zrychlí z 0 na 100 km/h za 5,0 sekund), jeho dojezdu (až 533 km podle WLTP) nebo rychlost nabíjení (až 250 kW), ale protože zůstává technologicky relevantní i roky po zakoupení.
Tesla může být nakonec jedinou automobilkou, která neprodává jen auta, ale celý ekosystém budoucnosti. A ta budoucnost je – upřímně řečeno – docela světlá. Proto: pokud hledáte elektrický s minimální ztrátou hodnoty a maximální technologickou účinností, Ojetá Tesla není kompromis, je to vítězství.
Cena už sice není nejnižší na trhu, ale – podívejte se na to ve zkratce – hodnota zůstává. A v roce 2025 to může být ta nejcennější vlastnost ze všech.
