Po zhruba čtyřech letech urputného boje se zbývajícími dvěma příslušníky německé „svaté trojice“ ve vyšší střední třídě se Audi rozhodlo, že je čas omladit svůj střední business sedan. Tím by měla nová A6 i nadále mnohem snadněji a podobně úspěšněji konkurovat těm dříve zmíněným, a aby toho bylo dosaženo, došlo k mírnému osvěžení vnější image, cílené renovaci motorů a nabídnutí některých chybějících výbav a technologických „lahůdek“. .
audi
Nejmenší sportovní kupé Audi 2+2 si zachovalo rozměry, ale vše ostatní bylo prakticky vyvinuto nově. Uvnitř je také spousta nového obsahu a technologií a zákazníci mají na výběr ze dvou verzí zážehového motoru 2.0 TSI, ultra čistého 2.0 TDI a výkonné verze TTS s výkonem 310 k. Ceny od 38 tisíc výše, roadster, který dorazí v březnu, je téměř o tisícovku dražší. Později i verze TT RS.
Největším hitem letošního CES v oblasti nositelných technologií jsou chytré hodinky, které společně připravily LG a Audi. Přestože se jedná pouze o prototyp, který nemá ani jméno, dává nám konkrétní vhled do budoucnosti LG na poli nositelných technologií. Hodinky nemají operační systém Android Wear od Googlu, určený pro nositelná zařízení, ale spíše vlastní platformu Open webOS od LG, která už nějakou dobu sklízí úspěchy na poli chytrých televizí.
Na příští rok Audi chystá novou generaci největšího SUV modelové rodiny Q, která překoná verzi první generace jak rozměry, technikou, tak díky o 325 kg nižší hmotnosti i hospodárností a výkon. Sedm sedadel, pohon quattro a automat S-tronic budou vždy součástí standardní výbavy Audi Q7.
S futuristickou studií dvoudveřového kupé vstoupilo Audi do nové designové éry připravovaných modelů Audi.Prologue nabízí kromě designové evoluce také extrémně futuristicky řešený interiér a celou falangu nových asistenčních systémů, které jistě zdobí modely koncernu VW v příštích letech.
Před čtyřmi lety znamenala A7 pro Audi začátek nového číselného názvosloví a vstup do segmentu prestižních limuzínových kupé. V portfoliu Audi představuje dvě procenta všech prodaných exemplářů, což není málo, ale nyní chce mírnou kosmetickou renovací a mnoha dalšími novinkami pod kapotou přesvědčit i početnější klientelu páté generace.
V Audi v rámci finále šampionátu DTM v Hockenheimu postavili studii RS7 a poslali ji bez řidiče a v plné rychlosti po slavné závodní dráze. Překonali tím rekord v rychlosti autonomního řízení s rychlostí přes 220 km/h. Při zveřejnění videa dokonce web výrobce kvůli návštěvnosti zrušil.
Audi na pařížské výstavě představuje třetí verzi modelu TT, která zní jako sportback, ale je to pětidveřová fastback verze této krásky coupé, která cestujícím nabízí čtyři skutečná sedadla a odpovídající komfort. Pod kapotou je technologická perla v podobě 2,0litrového TFSI, který vyvine až 294 kW nebo 400 koní.
Na autosalonu Wörthersee 2014 Audi představilo speciální verzi modelu Audi Q3, která je navržena nebo vybavena jako ultimátní vozidlo pro volný čas. Ve výbavě tak získáte i skutečný nafukovací stan, který tvoří s vozidlem prázdninový celek.
Letošní setkání příznivců vozidel VW bude obzvlášť zajímavé, Audi totiž na akci premiérově uvede studii modelu RS3 sedan, která by měla vyrazit na silnice brzy poté. Od 28. do 31. května bude jen dobrou hodinu od našeho hlavního města k vidění studie A3 clubsport quattro, kterou pohání 2,5litrový benzinový pětiválec s nuceným plněním o výkonu 525 koní.
Kromě verzí kupé a kabriolet bude TT třetí generace údajně k dispozici jako terénní hatchback.
Ženevský mezinárodní autosalon každoročně představuje technologicky vyspělé vozy a koncepty světových výrobců. Letos jsme měli tu čest zúčastnit se nejvýznamnější automobilové události sezóny. Mezi prvními jsme viděli premiéry nových modelů od známých značek a pokochali se četnými předělávkami a luxusními modely.