Audi v Ženevě představilo Audi Q2, kompaktní crossover, který je nejnižší v potravinovém řetězci crossoverů Audi a získal titul základního modelu. Jde o dětskou verzi sportovního SUV, která je menší než model Audi A3 Sportback, na délku měří pouhých 4,19 metru. Nenechte se tím ale zmást, kompaktní SUV Q2 v sobě skrývá mnohé. Němci s ní cílí na mladé, městské a dynamické řidiče.
audi
Audi na autosalonu v Detroitu odhalilo koncept H Tron Quattro, který odhalil potenciál vodíku jako pohonného paliva. Jde o studii, která v mnohém připomíná nedávno představenou studii E-tron Quattro a dává nahlédnout do technologie autonomního řízení a parkování, která bude součástí standardní výbavy sedanu Audi A8 od roku 2017.
Auta jsou stále futurističtější. A Audi, s vizí interiéru svých budoucích ocelových koní, slibující větší obrazovky, konektivitu, autonomní řízení a futurismus, je další, kdo naskočí do tohoto vlaku. Novinky představil na Consumer Electronics Show CES 2016, čímž trochu více nabral vítr z plachet nadcházejícímu autosalonu v Detroitu. Auta se stále více stávají technologickými hračkami.
Audi bez kol je futuristická studie na magnetické podložce. Létající auta vždy podněcovala lidskou představivost a dopravní prostředky budoucnosti byly ve filmech vždy tak prezentovány. Designér Kevin Clarridge začlenil nápad do nejnovější studie Audi a výsledek je přímo působivý.
Audi E-tron Quattro Concept jako první dorazí do Ingolstadtu na „konkurz“ Audi na plně elektrické luxusní SUV, které ve své finální podobě vyrazí na silnice v roce 2018 a bude umístěno mezi modely Q5 a Q7. Jde o čistě elektrickou studii crossoveru s extrémně nízkým koeficientem odporu vzduchu, která byla veřejnosti představena na autosalonu ve Frankfurtu.
Horečka stoupá. Frankfurtský autosalon 2015 začal a my se těšíme na opravdu horký automobilový podzim, pro Slovince tak horký, že můžeme mluvit o babím automobilovém létě. Automobilový průmysl pokračuje ve vysokých obrátkách a Slovinci toho budou mít také docela dost, protože na naše silnice brzy vyrazí mnoho novinek nebo čerstvých verzí známých a oblíbených modelů.
Přestože Audi již kuje další generaci modelu A8, Němcům to nezabránilo v tom, aby kupujícím nabídli výkonnější verzi modelu S8, S8 Plus. Pohání ho 4,0litrový motor V8-Biturbo, který dokáže vyvinout záviděníhodných 605 koní nebo 445 kilowattů, přičemž maximální točivý moment je 700 Nm, který v režimu overboost vyskočí na 750 Nm. Cena bude odpovídat výbavě a třídě - 145 tisíc eur plus!
Audi A4 je najbolj prodajan model te nemške znamke iz Ingolstadta, ki je prvič v zgodovini družno predstavila limuzino in karavana. Na prvi pogled se novi Audi A4 ni kaj dosti spremenil, je pa lažji in nekoliko bolj robat ter mišičast kot predhodnik. Četudi gre na zunaj le za kozmetične popravke, je novosti res veliko, le knjige ne smete soditi po platnicah. Svoj debi bo avto doživel septembra na avtomobilskem salonu v Frankfurtu, medtem ko so uradne fotografije že tu.
Zatímco některé automobilové značky fušují do hoverboardů, německá automobilka se pouští do vesmíru. Audi se totiž rozhodlo ve spolupráci s týmem amatérských vědců z Německa a Rakouska vyrazit na lunární misi a stát se první automobilovou značkou, která se projede na povrchu Měsíce, a prvním vozidlem, které tam bude od Apolla 17. S Audi Lunar Quattro se zúčastní soutěže o cenu Google Lunar XPRIZE s peněžním fondem ve výši 30 milionů amerických dolarů.
Audi Q7 bylo vždy považováno za jiné, tak odlišné, že v první generaci vydrželo bez výraznějších změn prakticky beze změny 10 let. Pro svou impozantnost zaujala hlavně ty, kteří mají rádi hodně i trochu jinak. Ve druhé generaci opět vyniká. Jak po stránce technologií, tak ve formě, která je stejně atypická, dokáže potěšit mnoho lidí. Co se ale techniky týče, první dojem je více než výborný a v souladu se sloganem Audi – výhoda v technice. A velký skok do budoucnosti. Toto je pan Velké - nové Audi Q7.
Tradiční sraz GTI u Vrbského jezera i letos přivítá řada vozů speciální edice. Nás zaujal především koncept Audi TT clubsport se 600 „koněmi“, který je inspirován jejich závodními vozy řady GT3. „Prozrazuje“ ho rozměrné zadní křídlo a samotná studie je pohledem do křišťálové koule Audi naznačující, kam by se mohla rodina TT v budoucnu ubírat.
Přední světlomety Audi Matrix LED jsou tu s námi necelé dva roky, ale zdá se, že jejich potenciálu není konec. Proto se Audi A6 allroad quattro a A6 Avant vydaly téměř na konec světa, do Norska, které se vzhledem ke skandinávské extravaganci tmy, polární záře a zasněžené scenérii jevilo jako ideální prostředí pro nasazení světlometů na ultimátní test.