Audi v Ženevě představilo Audi Q2, kompaktní crossover, který je nejnižší v potravinovém řetězci crossoverů Audi a získal titul základního modelu. Jde o dětskou verzi sportovního SUV, která je menší než model Audi A3 Sportback, na délku měří pouhých 4,19 metru. Nenechte se tím ale zmást, kompaktní SUV Q2 v sobě skrývá mnohé. Němci s ní cílí na mladé, městské a dynamické řidiče.
auta
Lamborghini Centenario je jistě nejrychlejší „stoletý“ pod sluncem a rozhodně je to nejrychlejší Lamborghini v historii. Vyrobeno bude pouze 40 exemplářů této 770koňové bestie a jubilejní série je již v předprodeji vyprodána, i když za superauto, vyrobené na památku stého výročí narození zakladatele společnosti, jsou požadovány až 2 miliony eur. ! Byl vystaven na autosalonu v Ženevě.
Mercedes-Benz C Cabriolet je první kabriolet třídy C, jakýsi „Mini-Me“ S-cabriolet, který se jednoznačně odvíjí od limuzíny resp. derivát kupé Mercedesu C. Pyšní se měkkou pohyblivou plátěnou střechou a „podprsenku“ lze sundat nebo znovu nasadit za méně než 20 sekund, a to až do rychlosti 50 km/h. Poprvé se otočilo na ženevském autosalonu a v létě vyrazí i na silnice.
Aston Martin v Ženevě uvádí na trh DB11, super kupé, které posílá šedovousé DB9 do zaslouženého důchodu. Je to první GT, kromě Bondova modelu DB10 z filmu Spectre, po více než dekádě. Během této doby se stalo mnoho věcí, včetně toho, že Aston Martin získal nového prezidenta a oženil se s Mercedesem, což se podle očekávání odrazilo i na autě. Všechny tyto změny v mnoha ohledech ztělesňuje DB11, první sériový Aston Martin s dvouciferným číslem.
Audi natáčelo ve Slovinsku reklamu na Audi SQ7 TDI, které soutěží s Red Bull Alpha Jet na 300metrové trati na sportovním letišti Skoke u Mariboru. Kdo vyhraje tento zdánlivě nevyrovnaný zápas?
Pininfarina přivezla do Ženevy koncept závodního vozu H2 Speed, který, jak jeho název napovídá, běží na palivové články, zatímco odznak Speed prozrazuje jeho závodní charakter. Designéři čerpali inspiraci pro design z minulého závodního konceptu Ferrari Sigma a přidali některé futuristické prvky. Osadila je dvojicí elektromotorů od společnosti GreenGT a H2 Speed z nich ždímá 503 koní.
V Ženevě Kia ukázala model Kia Niro, svůj první hybridní crossover, ekonomické, elegantní a jako myš tiché benzinovo-elektrické SUV. Je postaven na stejné ekologické platformě jako Hyundai Ioniq a je skutečně specializovaným hybridem Kia. Jde o globální model, o který bude velký zájem také na slovinském trhu, kde se objeví ve třetím čtvrtletí roku 2016. Vyrábět se bude v Koreji a na designu se podílelo designérské centrum Kia v Kalifornii a Namjanze.
Navzdory tomu, že jde o první sériový vůz s jediným designem karoserie a třemi různými ekologickými pohony (hybrid, plug-in hybrid a elektrický nebo EV-drive), zůstal Hyundai Ioniq v Ženevě (neoprávněně) relativně bez povšimnutí ve srovnání s inovace s klasickými pohony. Ioniq je u Hyundai předzvěstí nových časů a není jen hozenou rukavicí Toyotě Prius, neboť předznamenává další vývoj hybridních a také elektrických pohonů korejské značky.
Pneumatikám se obvykle nevěnuje velká pozornost, zvláště na autosalonech, kde auta kralují, ale letošní rok byl jiný. Goodyear šokoval veřejnost svou odvážnou vizí pneumatik. Pneumatika Goodyear Eagle-360 je kulatá! Americká značka pneumatik znovu objevuje pneumatiku se sférickou pneumatikou. Vychází ze 117 let zkušeností s výrobou pneumatik a imitací přírody. A jak to drží na autě? Goodyear se připravil i na tuto otázku.
Po dvou konceptech Toyota v Ženevě odhalila sériovou Toyotu C-HR, svůj první hybridní crossover, který zachovává ostré linie konceptu. Je navržen na nové platformě Toyoty TNGA, která je také základem pro nejnovější generaci Prius a bude také základem pro většinu budoucích generací vozidel Toyota. Jde o druhý sériově vyráběný hybridní crossover, který debutoval v Ženevě. Druhá je Kia Niro, která je jejím hlavním konkurentem vedle Nissanu Juke, Mazdy CX-3, Hondy H-RV, Fiatu 500X a Opelu Mokka.
Toyota Setsuna je koncepční vůz a umělecký projekt. Dvoumístný kabriolet zrcadlí loď, ale nejen tvarem. Většina vozu je vyrobena ze dřeva, konkrétně japonského cedru (vnější panely) a břízy (rám). Je poháněn elektromotorem.
BMW Vision Next 100 Concept je vizionářský koncept, kterým BMW uctilo 100. výročí společnosti. Místo dortu a nostalgických fotek naservírovali vizi, automatizovaného křížence sportovního kupé a sedanu, který s radostí splňuje požadavky a přání řidiče.