Málokdy je budoucnost vidět a cítit tak přímo jako na mezinárodním autosalonu (IAA) ve Frankfurtu, kde Volkswagen učinil to, co mnozí považují za zásadní krok. Na trh byl uveden Volkswagen ID.3, který se cenově blíží běžným vozidlům se spalovacími motory natolik, že dokáže přesvědčit mnohé, kterým se líbila pouze myšlenka elektromobilu. Jeho základní cena bude necelých 30 000 eur. S různými pobídkami a dotacemi to ale může jít i níž. Do oboru, kde je elektromobil zcela logickou volbou.
ev
Volkswagen před mnoha desítkami let doslova změnil automobilový průmysl uvedením původního Brouka, oficiálně představeného již v roce 1938. A zdá se, že ID.3 je vůz, který bude pro německou společnost podobně důležitý. Jde o první sériové a plně elektrické vozidlo pro masovou, „lidovou výrobu“ Volkswagenu. ID.3 je svým způsobem „pravnukem“ původního Brouka, tedy vozu, který změní pohled na elektromobily a odstartuje novou éru ekologické mobility značky Volkswagen.
Elektrokolo, které dokáže vyvinout rychlost 45 km/h a dojezd 200 kilometrů.
Elektromobily jsou realitou a možná nejsou tak nedostupné, jak si myslíte. Možná ne úplně nový, ale na trhu s ojetými vozy seženete skvělé elektrické mládě za cenu nového Volkswagenu Polo. Proč si tedy myslíme, že právě teď je čas pořídit si své první elektrické vozidlo? To vám prozradíme v tomto příspěvku.
Elektrické dalekohledy se staly městskou realitou. Vidíme je prakticky všude. Ale vzhledem ke své konstrukci jsou poměrně nebezpečným dopravním prostředkem. U Yamahy si to uvědomili a s konceptem Tritown představují budoucnost elektrických skútrů.
Bentley, stejně jako mnoho výrobců, vidí svou budoucnost v elektřině. S konceptem Bentley EXP 100 GT nás ale chce provést časem – dobrých 15 let do budoucnosti.
Ještě před pár lety by byl elektrický Aston Martin hřích. Dnes je ale rozhodně objektem touhy publika páté generace.
Když mluvíme o excesech v automobilovém světě, vždy se podíváme jen na několik klíčových údajů: zrychlení z 0 na 100 km/h, případně následované výkonem v koních a maximální rychlostí. Se všemi uvedenými údaji chorvatský Rimac překvapuje!
Pro ty z nás, kteří se rádi dívají do budoucnosti, se radujeme z toho, že Volkswagen překousl kyselé jablko a oznámil plně elektrická vozidla, která budou jezdit plně autonomně. To vše by se mělo začít dít po roce 2022. A Volkswagen ID je koncept, který tuto vizi spojuje.
Hyundai Kona ohranja svoj navihani dizajn in se je obenem odpovedala motorju na notranje zgorevanje. S tem je postala prvi električni kompaktni križanec na svetu. Da bi zadostili kar najširšemu krogu kupcev, bo električna Kona na voljo v dveh različicah, z drugačno močjo, drugačnim maksimalnim dosegom in seveda dvema različnima cenama.
Aston Martin a Williams Advanced Engineering spojily své síly již v roce 2015, aby vytvořily plně elektrický koncept Aston Martin RapidE. O pár měsíců později podepsali memorandum, kterým se zavázali nabídnout na trh v roce 2018 elektrický Aston Martin.
Když Fisker znovu uvedl na trh nedávno zkrachovalou společnost, oznámil a oznámil velký průlom na poli baterií. Tentokrát naservírovali téměř neuvěřitelný patent, kterým ohlašují autobaterii s dojezdem 800 kilometrů, která by se nabila elektřinou za pouhých 60 sekund.