KIA dělá v posledních letech velké pokroky a vyrábí vozy, kterým někdy těžko konkuruje i její sourozenec Hyundai. KIA nedávno změnila své logo a oznámila elektrifikaci novými plně elektrickými modely, v Koreji ale foukal úplně nový vítr.
ev
V říjnu tvořily elektrifikované vozy 27 procent celkových prodejů v Evropě, zatímco modely s naftovými motory tvořily 26 procent. Benzín je stále nejoblíbenější a zůstává jedničkou.
Trend městských SUV je tak silný, že po modelu ID.3 Volkswagen ohlašuje první elektrické SUV ve své nabídce - bude to ID.4.
Zajímavé je, že Nissan dlouhodobě vede prodej elektromobilů i přesto, že má na trhu pouze jeden funkční elektromobil – Nissan Leaf. To se změnilo dnešním představením mimořádně zajímavého modelu SUV střední velikosti, který slibuje dojezd až 482 km a nese jméno Nissan Ariya.
Kategorie pick-upů se zdá velmi zajímavá i výrobcům elektromobilů. Proto není divu, že mnoho nováčků na „scéně“ volí pro svůj první model právě tento typ vozu. Vzhledem k povaze svého designu se pick-up jeví jako ideální elektrické vozidlo. Lordstown Motors si to myslí také.
Specialized Turbo Vado SL 4.0: 193 kilometrů elektrického dojezdu s hmotností pouhých 14,9 kilogramů
Elektrokola jsou zdaleka nejžhavějším trendem roku 2020. A není divu, že se na hvězdu této desky budete muset postavit do fronty. Totiž i přes poměrně vysokou cenu, která se u nás pohybuje kolem 2 999 eur, se jeho vlastnosti zdají být za každý cent.
Pokud je vaší osobní preferencí vůz v podobě vozu, budete nadšeni z Tesla Model S Shooting Brake, protože představuje vše, po čem rodinní otcové hledící do budoucnosti vždy toužili. Fantasticky krásné, elektrické, velké rodinné kombi. Dokonale se hodí k duši nového typu člena společnosti, „eko-metrosexuála“.
Mercedes-Benz je ustavil razvoj bencinskih in dizelskih motorjev. Vsa sredstva in znanje bo zdaj usmerjeno le še v elektriko.
Le redko je mogoče prihodnost videti in občutiti tako neposredno kot na mednarodnem avtomobilskem salonu (IAA) v Frankfurtu, kjer je Volkswagen po mnenju mnogih naredil ključen korak. Na trg je namreč ponudi vozilo Volkswagen ID.3, ki je cenovno tako zelo blizu običajnim vozilom z motorji na notranje izgorevanje, da zna prepričati marsikoga, ki mu je bila ideja o električnem avto le povšeči. Njegova osnovna cena bo namreč nižja od 30.000 evrov. Z različnimi spodbudami ter subvencijami pa se zna spustiti tudi nižje. V polje, kjer je električni avtomobil popolnoma logična izbira.
Volkswagen před mnoha desítkami let doslova změnil automobilový průmysl uvedením původního Brouka, oficiálně představeného již v roce 1938. A zdá se, že ID.3 je vůz, který bude pro německou společnost podobně důležitý. Jde o první sériové a plně elektrické vozidlo pro masovou, „lidovou výrobu“ Volkswagenu. ID.3 je svým způsobem „pravnukem“ původního Brouka, tedy vozu, který změní pohled na elektromobily a odstartuje novou éru ekologické mobility značky Volkswagen.
Elektrokolo, které dokáže vyvinout rychlost 45 km/h a dojezd 200 kilometrů.
Elektromobily jsou realitou a možná nejsou tak nedostupné, jak si myslíte. Možná ne úplně nový, ale na trhu s ojetými vozy seženete skvělé elektrické mládě za cenu nového Volkswagenu Polo. Proč si tedy myslíme, že právě teď je čas pořídit si své první elektrické vozidlo? To vám prozradíme v tomto příspěvku.