Ferrari F80 je odvážný koncept nezávislého italského designéra Adriana Raeliho, se kterým se chtěl co nejvíce přiblížit standardům Ferrari a Pininfariny. Zda se mu to povedlo, si můžete ověřit níže.
ferrari
Sbohem F12 Berlinetta, ahoj Ferrari 812 Superfast. Jeho atmosférický dvanáctiválec má výkon celých 800 koní. Jde pravděpodobně o poslední model s klasickým motorem V12 bez podpory hybridu. Jde o nejvýkonnější sériové auto s motorem umístěným vpředu. Ferrari s ním slaví 70 let výroby silničních Ferrari.
Ferrari letos slaví 50 let přítomnosti v Japonsku. U příležitosti tohoto úctyhodného jubilea představil exkluzivní model Ferrari J50 (název není těžké rozluštit), který vyrobí pouze v deseti exemplářích. Jde o špičkovou verzi Ferrari 488 Spider, kterou předělal na klasickou Barchettu.
Če se vam običajen Ferrari ne zdi dovolj ekskluziven, si lahko omislite predelan Ferrari, Ferrari F12 Caballería, ki ga je izdelala madridska oblikovalska hiša Bengala Automotive Design in se pri tem zgledovala po vozilih iz serije GT3.
Ruský magnát Roman Abramovič má působivou sbírku aut. Nedávno vystavil své ocelové koně na slavném závodním okruhu Nürburgring, který vlastní jeho bývalý partner a přítel, ruský miliardář Viktor Kharitonin. Odborníci odhadují, že hodnota vozového parku majitele fotbalového klubu Chelsea FC je přes 10 milionů eur!
Zní to neuvěřitelně, ale není! Tesla Model X P90D poráží Ferrari F430 v závodě zrychlení! A to ve velkém stylu, jako to dělá Usain Bolt v běhu na 100 nebo 200 metrů! Souboj není vůbec rovný a ano, řeč je o 7místném modelu, který je považován za první elektrické SUV na světě. Elon Musk neříká, že Tesla nemůže vyrábět pomalá auta pro nic za nic. A kde se skrývá Teslovo tajemství?
Ferrari GTC4Lusso není ve skutečnosti "rodinné" Ferrari, ale je to pravděpodobně nejlepší přiblížení Ferrari k rodinnému vozu. Jde o nástupce Ferrari FF, které Italové představí na březnovém autosalonu v Ženevě. Univerzální GTC4Lusso je ve znamení čtyřky, je to čtyřmístný sporťák (Grand Tourer) s pohonem všech čtyř kol a řízením čtyř kol.
Rychlý člun Riva Ferrari 32 z roku 1990 je vzácný jako diamant. Ve skutečnosti jich bylo v historii vyrobeno pouze 30. Trup byl inspirován Formulí 1 a byl oděn ve značkové barvě Ferrari (rosso corsa). Doplňuje jej černý spoiler z uhlíkových vláken. Sběratelský kousek nevyjde levně, neboť vyvolávací cena za legendární motorový člun je 180 000 eur!
Kakšen bo Ferrari prihodnosti? Kako bo videti leta 2040? Svojo vizijo italijanskega žrebca so predstavili nadobudni oblikovalci četvero šol (Hochschule Pforzheim iz Nemčije, College for Creative Studies iz Detroita, Hongik University iz Seula in ISD-Rubika iz Valenciennesa), ki so sodelovali na vsakoletnem Ferrarijevem natečaju ''Top Design School Challenge", predstavljamo pa vam zmagoviti dizajn Ferrari Manifesto.
Ferrari nas je z modelom F12 TDF dobil na limanice. Če mislite, da sta rumena barva in oznaka TDF povezani s slovito kolesarsko dirko Tour de France, se motite. Je pa zato povezana z drugo slovito dirko Tour de France, vzdržljivostno cestno preizkušnjo za jeklene konjičke, ki je bila na sporedu med letoma 1899 in 1986 in kjer je bil v 50. in 60. letih Ferrari 250 GT Berlinetta Eddy Merckx oktanske ''francoske pentlje'', torej serijski zmagovalec.
Nové Ferrari 488 Spider je „plešatá“ verze 488GB modelu. Proč jsi plešatý? Protože Spider je jeho otevřeným derivátem. Vítr ve vlasech v něm dokáže foukat rychlostí až 325 km/h, což z něj dělá nejrychlejší Ferrari s pevnou střechou. Premiéru si odbude na autosalonu ve Frankfurtu v září 2015 a zde jsou první fotografie a technické specifikace.
Automobilové značky často používají uhlíková vlákna v koncepčních vozidlech, ale v praxi snižují hmotnost sportovců, zlepšují jízdní vlastnosti a snižují spotřebu paliva. Tomuto druhu podnikání se věnuje i butiková společnost Vitesse | AuDessus, který přetváří nejprestižnější auta světa na uhlíková vlákna. A to od hlavy až k patě. Jeho „výtvor“ už nosí modely Ferrari, Porsche, Lamborghini a McLaren.