Pagani dosáhl vrcholu dokonalosti s Huayra Epitome - první Huayra se třemi pedály. Exkluzivně postavený na žádost sofistikovaného kupce, který spolu s Horaciem Paganim vytvářel toto mistrovské dílo více než devět měsíců.
Pohané
Jste připraveni vyrazit dech? Pagani Alisea není jen auto; je 25 let evoluce, vášně a inženýrského mistrovství v jednom výjimečném vozidle. S ním vysoko létající Pagani slaví čtvrt století svého ikonického modelu Zonda.
Od svého velkolepého představení v roce 2011 je Pagani Huayra považováno za to vozidlo ve třídě hypercarů, které by klidně mohlo držet titul „Mr. Too Much“. S malou konkurencí, která by odpovídala její síle, Huayra nebyla jen auto, ale spíše čtyřkolová bestie, která vypadala, jako by právě utekla z laboratoře nějakého šíleného vědce. S příchodem nové iterace, Pagani Huayra R Evo, se zdá, že se Pagani rozhodli, že své Frankensteinovy fantazie úplně nenaplnili.
Ve světě špičkových vozů se objevuje jen zřídka, ale když se objeví, určitě zazáří. Pagani Imola Roadster není jen auto, je to symfonie síly, elegance a technologické dokonalosti. Limitovaná edice pouze osmi exemplářů na celém světě spojuje vášeň a inovace v jedinečném zážitku z jízdy pod širým nebem.
Lego Speed Champions je řada stavebnic Lego, ze kterých můžete stavět různá auta. Na rok 2023 jsou plánovány čtyři nové modely aut.
Paganijeva najnovejša izpeljanka hiperšportnega avtomobila Zonda nosi ime Imola. Ime seveda izhaja iz enega izmed najbolj poznanih italijanskih dirkališč, na katerem je najnovejši Pagani med testiranjem prevozil več kot 16.000 kilometrov.
Nestává se často, že byste v jedné větě použili názvy Pagani a Fiat. Pagani a Garage Italia Customs spojili své síly, aby vytvořili velmi speciální Pagani Huayra. Jmenuje se Lampo, což v italštině znamená blesk. Je oděn do retro barev, které ilustrují koncept Fiat Turbine z roku 1954.
Pagani bo na avtosalon v Ženevo pripeljal brezstrešno različico modela Pagani Huayra. Za kako prestižno vozilo gre, priča njegova cena. Pagani Huayra Roadster namreč stane kar 2,3 milijona evrov! Kljub temu je šla serija 100 vozil kot vroče žemljice.
Lamborghini, jsi to ty? Ne, je to nové Pagani Huayra, Pagani Huayra BC, superauto, které je ještě brutálnější než jeho předchůdce. Italové jej pojmenovali po Bennym Caiolovi, prvním zákazníkovi Pagani a dobrém příteli zakladatele značky Horacia Paganiho. Představí se na autosalonu v Ženevě, kde si jej budete moci pouze prohlédnout, neboť všech 20 exemplářů je již vyprodáno i přes astronomickou cenu 2,35 milionu eur!
Možná si říkáte, že je těžké sestavit trochu obsáhlejší seznam supersportovních vozů, jejichž cena se počítá ve stovkách tisíc, ne-li v milionech eur. No ne tak úplně. Výčet by mohl být klidně mnohem delší a vzhledem k počtu dnešních milionářů, které jsou historicky vysoké, tento segment aut nikdy neprosperoval. Je proto složitější sestavit seznam aut, která skutečně stojí za svou cenu. Shromáždili jsme 30 nejlepších všech dob.
Pagani Huayra je nástupcem modelu Zonda a jeho cena se pohybuje kolem 1,8 milionu eur. Od této silniční rakety s motorem Mercedes ze sportovního oddělení AMG byste proto očekávali, že uspokojí všechny choutky kupujícího, ale našel se někdo, kdo cítil potřebu hodit tento bleskurychlý supercar „pod nůž“ celníkům SS. mistři make-upu. Ty mu daly přímo jedovatou jemnost. Černá saténová barva s tenkými červenými povrchy, které působí stejně fatálně jako červené rty v Sin City.
Moderní autosalon je plný konceptů, úžasných superaut a přestaveb slavných krásek jako Brabus a Carlsson. O koupi takových luxusních modelů si většina z nás může nechat jen zdát, ale každý milovník aut by měl alespoň jednou v životě usednout za volant vozu s výkonem nad 400 koní, byť jen v showroomu a pod záři reflektorů.