Japonský Mercedes, jak znalci značce Subaru říkají, uspořádal v Ženevě evropskou premiéru nového modelu Subaru Levorg, což je v podstatě kombi Impreza. Nový zástupce segmentu C od Subaru přináší kromě dynamického obrazu a vždy standardního pohonu všech kol AWD také příkladnou jízdní dynamiku a prostorný interiér.
Subaru levrog doplňuje japonskou modelovou řadu specialista na pohon všech čtyř kol vždy se počítá někde mezi čtyřmi a pěti modely a verzemi a v budoucnu by se toto číslo mohlo mírně zvýšit. První novinkou, která si v následujících měsících najde cestu na většinu evropských trhů, je model levorg. Případ sportovní vůz segmentu C, která se opírá o současnou generaci pětidveřová impreza, která si zatím kvůli nekonkurenčním cenám cestu ještě nenašla.
Rozměrově lze levorg nejlépe srovnat i mezi segmenty s „vystrčenou“ Škodou Octavia, které se levorg svými rozměry nejvíce blíží, což měří na délku 4,69 metru, zatímco metr ukazuje 1 780 metrů na šířku. Rozvor přitom jde o konkrétní 2,65 metru, který slibuje nadprůměrně prostorný interiér a potvrzuje to i výhled zejména do druhé řady sedadel.
Levorg až se na podzim dostane do showroomů a na silnice, bude k dispozici s jedním z turbobenzinů s přímým vstřikováním, kde velikostní verze 1,6 litru vyráběných 125 kW popř 170 koní, která by se v průměru měla spokojit pouze s 5,7 litru paliva, dva litry a vyvine celých 221 kW resp 300 koní, což znamená téměř rekordních 150 koní na litr objemu.
Zvláštností modelu bude také systém volby režimu jízdní dynamiky zvaný SI-Drive mode selector, který byl dosud vyhrazen pouze pro modely s označením STi na karoserii a v závislosti na verzi výbavy bude i výbava zahrnout: full LED světla, soubor asistenčních systémů zrak, ambientní osvětlení v kabině spolujezdce, chytrý klíč a tlačítko pro nastartování motoru, hned čtyři USB zásuvky (dvě vpředu, dvě ve druhé řadě) a mohli bychom pokračovat dál a dál.
V otázce zatím zůstává 2,0litrový naftový motor, který je momentálně mezi evropskými zákazníky Subaru jednoznačně nejžádanější, ale jistě by tomu bylo i u Levorgu. Možná se dá očekávat, že benzinový motor o výkonu 221 kW se nakonec stejně vymění jediný vznětový motor typu boxer, která se vyvíjí 110 kW. Necháme se překvapit.
Více informací:
www.subaru.si
