Elektromobily ušly v posledních letech dlouhou cestu, ale stále je co zlepšovat, pokud jde o design a výkon. Dokonalý elektromobil by byl takový, který by byl efektivní a praktický, se zaměřením na snížení hmotnosti, zlepšení aerodynamiky a zvětšení velikosti baterie.
Jedním z nejdůležitějších faktorů, které je třeba vzít v úvahu při navrhování elektromobilu, je je koeficient odporu vzduchu (Cw). Jedná se o měřítko toho, jak aerodynamické vozidlo je, a přímo ovlivňuje dojezd a účinnost vozu. Menší Cw znamená, že auto bude efektivnější, protože bude potřebovat méně energie k pohybu vzduchem.
Dalším důležitým aspektem, který je třeba zvážit, je hmotnost. Čím lehčí vůz, tím méně energie potřebuje k pohybu, což přímo ovlivňuje dojezd a účinnost vozu. Dokonalý elektromobil musí být co nejlehčí, aniž by byla ohrožena bezpečnost nebo životnost.
Je Lucid Air nejlepší auto na světě?
Baterie je srdcem elektromobilu a dokonalý elektromobil musí mít velkou baterii s vysokou kapacitou. To zajistí, že vůz bude mít velký dojezd a bude moci řídit dlouhou dobu bez nutnosti nabíjení.
Příkladem vozu, který splňuje všechny požadavky, je Lucid Air. Má pouze Cw 0,21, která je neuvěřitelně nízká. Váží poměrně lehce 2 080 kg (4 585 lbs), což z něj dělá jeden z nejlehčích elektromobilů na trhu. Dodává se s velkou baterií s 113 kWh, což mu umožňuje dosáhnout více než 832 km (517 mil) na jedno nabití, podle testovacího cyklu EPA. Je prostě ohromující a dělá z Lucid Air jeden z nejpraktičtějších elektromobilů na trhu.
Stručně řečeno, dokonalý elektromobil by měl být navržen se zaměřením na snížení hmotnosti, zlepšení aerodynamiky a zvětšení velikosti baterie. Auta jaká jsou Lucid Air, jsou dokonalými příklady takových elektromobilů. Tyto prvky jsou nezbytné pro dosažení vyšší účinnosti a praktičnosti, což v konečném důsledku umožňuje spotřebiteli lepší zážitek z jízdy.
Příklady aut a dat – seřazené od nejlepšího po nejhorší:
- Lucid Air: Cw 0,21, hmotnost 2080 kg (4585 lbs), výkon 1080 koní a dojezd WLTP 832 km (517 mil)
- Plaid Tesla Model S: Cw 0,24, hmotnost 2250 kg (4960 liber), výkon 1020 koní a dojezd WLTP 628 km (390 mil)
- Porsche Taycan Turbo S: Cw 0,22, hmotnost 2 295 kg (5 060 liber), výkon 750 koní a dojezd WLTP 450 km (280 mi)
- Audi e-Tron GT: Cw 0,24, hmotnost 2490 kg (5490 lbs), výkon 590 koní a dojezd WLTP 417 km (259 mil)
- Jaguar I-PACE: Cw 0,29, hmotnost 2 148 kg (4 735 liber), výkon 394 koní a dojezd WLTP 470 km (292 mil)
Stojí za zmínku, že nejlepší kombinaci mají auta na vrcholu seznamu Cwúdaje o hmotnosti, výkonu a dojezdu WLTP, přičemž auto na konci žebříčku je podle mě to s nejhorší kombinací.
Pokud jde o efektivitu a dosah, vstupuje do hry mnoho faktorů a není to jen o CD nebo hmotnost, ale také velikost baterie, řízení spotřeby a rekuperační brzdění. Ale zpravidla zde mají přednost výrobci s největšími zkušenostmi. Proto to tak je Tesla účinnost je zpravidla vždy na prvním místě.
