Nové aygo přináší novou vlastní designovou filozofii označenou písmenem X na přídi vozidla. Tím se od odcházejícího modelu dost odlišuje a novinka překonává ten druhý i komfortem a jízdními vlastnostmi, u kterých si konstruktéři dali na vylepšení hodně záležet. Ceny od 8 690 eur výše, standardně klimatizace a LED denní svícení.
Ani z boku, ani zezadu se téměř nedaří najít paralely s Aygem první generace a to je nyní k dispozici v třídveřové i pětidveřové verzi. Toyota Říkají, že nové Aygo by mělo do jejich řad přilákat mnoho nových zákazníků, zejména těch mladších než je současný průměrný majitel Toyoty.
Interiér, stejně jako exteriér, byl kompletně přepracován a měřidla jsou stále skromnější, ale nové Aygo dostalo spoustu výbavy, kterou dříve nemělo, včetně: automatická klimatizace, tempomat, pohyblivý plátěná střecha a parkovací kamera.
K dispozici je pět balíčků vybavení: X, X-play, X-cite, X-clusive a X-wave, přičemž v základní verzi získá kupující manuální klimatizaci, ESC, LED denní svícení, elektrická okna, audiosystém s AUX-USB porty a dálkové centrální zamykání. V nabídce výše se objevují 15palcová kola (a ve třetí úrovni také litá), kupující dále získá Bluetooth, spínače na volantu a kožený volant.
PŘEČTĚTE SI VÍCE: Toyota FCV – auta s palivovými články se stávají realitou
X-cite a přidává mlhová světla, parkovací kameru a lepší čalounění. X-clusive je bohatší o automatickou klimatizaci a spoustu dalšího (chromového) lesku na exteriéru, zatímco X-wave představuje vrchol nabídky a je bohatší o částečné kožené čalounění, elektricky posuvnou plátěnou střechu a příplatková tónovaná okna (od B-sloupku výše).
Mezi doplňky nacházíme dotykovou obrazovku, který může také plnit roli navigace, a navíc je k dispozici také řada doplňků pro vnější karoserie a kabinu pro cestující, která může váš vůz Aygo učinit ještě výjimečnějším, a možnosti personalizace zahrnují určité části karoserie v různých barvách, stejně jako četné možnosti samolepek a různá (barevná) kola.
Existuje pouze jeden motor, a to Tříválec 1,0 l, který již známe, ale dokáže dosáhnout výkonu 51 kW nebo 69 koní, přičemž na kilometr vypustí 95 nebo 97 gramů emisí (v závislosti na převodovce), a je spojen s pětistupňovou manuální převodovkou, za příplatek 850 eur však jeho místo zaujímá robotická převodovka X-shift.
Ceny začínají na 8 690 eur (X) a končí na ceně 11 460 eur, což je cena modelu x-wave. Očekává se, že jich letos prodají 50 a příští rok 100.
Více informací na:
www.toyota.si/aygo
