Audi afslørede H Tron Quattro-konceptet på Detroit Auto Show, og afslørede potentialet for brint som fremdrivningsbrændstof. Det er et studie, der på mange måder minder om det nyligt præsenterede E-tron Quattro-studie og giver et indblik i den autonome kørsel og parkeringsteknologi, der bliver en del af standardudstyret i Audi A8 sedan, der kommer i 2017.
Konceptet Audi H Tron Quattro, som Audi præsenterede på biludstillingen i Detroit (Naias 2016), afslører brændselscellers store potentiale og forudsiger dystre tider for olieprodukter. Studiet kører nemlig udelukkende på elektrisk drev, og dets energikilde er brint. Den drives af to elektriske motorer, den forreste udvikler kraft 90 kW, og den sidste 140 kW. Fra stilstand til 100 km/t kan denne elektrificerede Quattro accelerere på syv sekunder. En fuld tank brændstof transporterer det 600 kilometer langt, og tanken er fyldt til toppen på cirka fire minutter. Batteriet er på gulvet og leverer (indtil videre) 100 kW strøm til de to elmotorer. Hastigheden er begrænset kl 200 km/t (550 Nm).
LÆS MERE: Den nye Mercedes-Benz E-Klasse: Business Class E får et velkendt ansigt og statur
Audi H-tron Quattro er baseret på anden generations arkitektur MLB Evo, som også bruges af den nye Audi Q7 og Bentley Bentayga. Ingeniørerne installerede det autonom kørsel og parkeringsteknologi, der lover Audi A8 som den første produktionsmodel i 2017. Regulatoren for assistancesystemer er systemets hjerne. I realtid med hjælp 3D-kameraer, radar og sensorer den genkender omgivelserne og forsyner assistentsystemerne og systemet til autonom kørsel og parkering med data. Han kan køre alene i en kompakt kolonne eller i trafikpropper og på motorveje op til en hastighed på 60 km/t. Ny er også teknologien til touchskærme, som ikke kun er større, men også med perceptuel respons, hvilket betyder, at vi mærker berøringen. Bagpå finder vi ikke en bænk, men separate sæder, som hver på en eller anden måde har sin egen skærm.
Mere information:
audi.si
