Wiesmann er vendt tilbage til bilindustrien siden 2015, men ikke særlig succesfuldt. Men det lader til, at det er lykkedes dem at få ordnet leveringen af motorer, og så er de meget tæt på at have Wiesman'erne på vejen igen. Motorerne bliver lånt fra BMW M-afdelingen, for hvis de er gode nok til den nyeste BMW M5, vil de naturligvis være gode nok til Wiesmanns boutique-mesterværker.
Wiesmann sicer ne navaja, za katere motorje BMW so se dogovorili, a gre skoraj zagotovo za pošast, ki počiva pod pokrovom nove limuzine BMW M5. Det er 4,4-litrski biturbo 8-valjni motor, ki premore krepkih 591 konjskih moči, kar bi moralo biti povsem dovolj za Wiesmannove prihodnje podvige. Brata Martin og Friedhelm Wiesmann sta ustanovila podjetje leta 1988, svetovni avtomobilski trg pa je na podjetje postal pozoren šele ob predstavitvi modela MF30 i 1993. Takratni model je bil mešanica retro dizajna in modernega pogona BMW. Podjetje se je držalo tega recepta vse do leta 2014, ko je zaprlo vrata svoje proizvodnje.
LÆS MERE: NOVI BMW M5 (2018): REINKARNACIJA BOŽANSTVA CESTE – 600 KONJEV IN 4-KOLESNI POGON SERIJSKO
Poslednji avtomobil, ki je prišel iz Wiesmannove tovarne, je bil GT MF4-CS, ki je obeleževal 25. obletnico obstoja podjetja. Na ženevskem avtosalonu je bil predstavljen leta 2013 in je imel motor BMW s 4 litri prostornine in 414 konjskimi močmi. To je zadostovalo, da se je športni kupe od 0 do 100 km/h pognal v 4,4 sekunder. Leta 2015 sta podjetje odkupila Berry in Anita Tatalovic in se od takrat trudila, da bi vrnila znamko Wiesmann med aktualne avtomobile. Ponovna potrditev naveze z oddelkom BMW M je zagotovo korak v pravo smer in že se lahko veselimo naslednjega Wiesmannovega projekta.
Galerija slik: Wiesmann se vrača!
Mere information:
wiesmann.nl
