Ligesom en kaktus ikke kan leve i tørke og varme, kan Citroën Cactus M undersøgelsen ikke leve i levende vand, da bilen er vandtæt. Det er et livligt koncept, der udstråler den frie ånd fra den legendariske Méhari-model, der betragtes som en af de mest søde og enkle biler fra dette franske mærke, og det voksede ud af C4 Cactus-modellen og en anden Aircross-undersøgelse, som blev præsenteret på Shanghai Motorudstilling i april.
Citroën Han gik fra at være en imitator til at blive det igen diktatorhvem tør. Og studere Citroën Cactus M, som er en lidt mere legesyg version af produktionsmodellen C4 kaktus, er nyt bevis for dette. Det er en slags fjern efterfølger af Méhari-modellen (M i navnet angiver netop dette familieforhold), et køretøj, der er taget ud af produktion i 1986, 22 år efter dens grundlæggelse, og hvorfra den overtager stafetten strandkøretøjer. Men bilens egenskaber beviser, at det ikke blot er en symbolsk forbindelse. En af disse er 60-graders forrude (deraf det kraftige udseende) og en enkelt visker.
Interiøret er vandtæt. og fuld af propper (læs stifter) som ingeniører installerede, så vandet i bunden har et sted at løbe ud, sæder er lavet af samme materiale som vandtætte dragter (neoprenfordi den er blød og vandtæt). Fordørene er af plastik, men Cactus M har fjernet bagdørene. I stedet for dem, er det her Fodstøtte, der giver nemmere adgang over siden af bilen til bagsædet. Krogene var også skjult, mens blødt tag, som kun kan installeres manuelt, er skjult bag bagdøren. Men hvorfor skulle vi, når vi kan have et tag over hovedet med surfbrætter eller sups, som vi fastgør til vores tagbue (se videoen). Men med denne innovative et lærredstag, der pustes op, sikrere mod regn og generelt.
Udover alle lækkerierne, inklusive modulære passagerkabiner (bagsæderne kan "lægges fladt ned til gulvet", og denne del kan laves om til en seng og dækkes med et lærredstag, så du føler dig ligesom i et telt), har også det meste af udstyret fra C4 Cactus (f.eks. berøringsskærm og "easypush" gearskiftekontakten). Desværre har studiet ingen ambitioner om serieproduktion, men mange af dets idéer kunne finde vej til fremtidige Citroën-modeller.
LÆS MERE: Citroën Aircross - Concept SUV er lige så legende som C4 Cactus
Citroën Cactus M er drevet af en benzinmotor. 1,2-liters Pure Tech 110 S&S-motor, som inkluderer systemet Stop&Start, magt til de store Høje og smalle dæk men overfører 6-trins gearkasse. For endnu bedre kontrol over køretøjet, er her "Grip Control"-system, hvilket giver ekstra smidighed, mens antispinsystemet sikrer optimalt vejgreb i en given situation.
Mere information:
citroen.si
