Den seneste Toyota IQ er absolut den korteste bil, vi nogensinde har interageret med. Testversionen var overraskende veludstyret, da den blandt andet kunne prale af bekvem oplåsning af bilen, hvor det er nok at lægge nøglen i en pung eller lomme, automatisk klimaanlæg med...
Den nyeste Toyota IQ er helt sikkert den korteste bil, vi nogensinde har kørt i. Testversionen var overraskende veludstyret og kunne blandt andet prale af en bekvem måde at låse bilen op på, hvor det er nok at opbevare nøglen i tasken eller lommen, automatisk aircondition med en interessant styringsmetode og en masse airbags. Som den første bil tilbyder den et luftgardin på bagruden, der er placeret bag nakkestøtterne på bagsæderne. Bilens interiør er usædvanligt designet og flytter på mange måder grænserne for bildesign. Den centrale del af instrumentbrættet ligner en djævlerokke, og kabinen er blevet erstattet af en passagermappe. Hvad angår selve kørslen, kan vi sige, at IQ'en primært er hjemme i den urbane jungle. På grund af dens små dimensioner - den måler 2,985 m i længden - er parkering en sand fornøjelse. Vi vil dog helst undgå lange ture med den, da bagagerummet kun måler 32 liter, og kun når bagsæderne er foldet ned, kan vi lægge et lille stykke bagage i den. Den trecylindrede en-liters benzinmotor, der yder 50 kW, føles ikke bedst på motorvejen - tophastigheden er trods alt 150 km/t, hvilket er lige tilpas for så lille en bil.
