Ford Focus ST: den mest kraftfulde version til dato

Ford Focus ST ima zaradi izboljšav na motorju za 12 % več konjskih moči og for 17 % več navora sammenlignet med tidligere ST modelom. Bencinsko version Ford Focus ST kører 2,3-litrski EcoBoost 4-valjni motor der har 280 hestekræfter og 420 newtonmeter af drejningsmoment.

Za šprint od 0 til 100 km/t men han har brug for Mindre end 6 sekunder. S tem je najnovejši Ford Focus ST blev til Den stærkeste Focus ST do zdaj – lahko se pohvali s tehnologijo, ki je sicer razvita za uporabo v občutno hitrejšem modelu GT in terenskem F-150 Raptor. Gre za tehnologijo, ki pripomore pri zmanjšanju in skoraj popolni odpravi t.i. ‘turbo luknje’.

Serijsko je Ford Focus ST na voljo z 6-trins manuel menjalnikom, po želji pa si lahko omislimo 7-stopenjski samodejni menjalnik. Če bi raje imeli dizelsko različico Focusa ST, je na voljo 2,0-litrski EcoBlue motor der har 190 hestekræfter og 400 njutonmetrov af drejningsmoment.

Prav tako je tudi dizelska različica Focusa ST Den stærkeste do zdaj. Prvič se bo zgodilo, da bo imel Focus ST na prednjem kolesnem paru elektronisk differentialespærre, za boljšo vožnjo skozi zavoje. Pri dizlu bo to nalogo opravljal sistem za razporeditev navora.

Nye Ford Focus ST je avtomobil, ki ima trenutno najboljšo odzivnost volana honning Fordi. Celo boljši naj bi bil od izredno okretne Fieste ST.

V primerjavi z običajnim Focusom, je krmiljenje pri različici ST za 15 % hitrejše. Novost je izbira voznega profila za vožnjo po mokri in spolzki podlagi. Poleg nje je na voljo še običajni in športni način vožnje. Način za dirkališče je del Ydeevne paketa in je na voljo zgolj pri bencinski različici, z ročnim menjalnikom. Poleg dobimo še sistem za hitro pospeševanje, zavorne čeljusti v rdeči barvi in sistem za uravnavanje obratov, ki smo ga spoznali že pri modelu Mustang.

Ford Focus ST vil være tilgængelig den her sommer, izbirali pa bomo lahko med petvratno različico s prisekanim zadkom eller karavanom.

Galerija: Ford Focus ST