Vidste du, at du bruger teknologi på daglig basis - en fartpilot designet af en blindingeniør?
Fartpilot, en anordning, der gør det muligt at holde en konstant hastighed uden at bruge gas, er udtænkt af Ralph Teetor. Hans utrolige historie viser os, hvordan vedholdenhed og innovation kan overvinde alle forhindringer.
Hvordan ændrede fartpiloten bilismen?
I bilindustrien er der konstant teknologiske innovationer, der øger sikkerheden og komforten ved kørsel. Blandt dem skiller fartpilot sig ud, et system, der gør det muligt for chauffører at indstille og opretholde en vis hastighed uden konstant at trykke på gaspedalen. Denne funktion er især nyttig på lange motorvejsture, hvor hastigheden forbliver konstant.
Hvorfor er fartpilot blevet uundværlig?
Fartpilot gør det muligt for chauffører at undgå hastigheder og samtidig reducere bentræthed og brændstofforbrug. Ifølge producenterne kan brug af fartpilot reducere brændstofforbruget med 7 til 14 procent.
Men de færreste ved, at det er det opfinderen af dette system var en blind ingeniør ved navn Ralph Teetor, født 1890 i USA.
Ralph Teetor blev ikke født blind. Han blev blind efter en ulykke i barndommen og en efterfølgende sygdom, der resulterede i fuldstændigt tab af synet. På trods af sit handicap viste han et utroligt talent for ingeniørarbejde i en ung alder. På trods af mange afvisninger på grund af hans blindhed lykkedes det ham at tage eksamen fra University of Pennsylvania med en grad i maskinteknik.
Skabelsen af fartpilot
Ideen kom under kørslen med familieadvokaten, som hele tiden skiftede hastighed under kørslen. Disse konstante udsving generede ham så meget, at han begyndte at tænke på en løsning.
Efter et årti med forskning skabte han "Speedostat", en enhed, der gjorde det muligt for bilen at holde en konstant hastighed. Han modtog patent på denne enhed i 1950.
De første fartpilotprototyper brugte en vakuumventil, hvilket forhindrede yderligere tryk på gassen. Dette system var ikke perfekt, da det ikke kunne holde fart på bakker. Teetor løste dette problem ved at tilføje en elektromagnetisk motor, der deaktiverede, når bremsen blev trykket ned.
Chrysler var den første bilproducent, som anerkendte fordelene ved sin opfindelse, og i 1958 inkluderede fartpilot som en mulighed i deres luksusmodeller. Det var i tresserne General Motors fulgte dette eksempel og installerede fartpilot i alle Cadillac-modeller, hvilket gav enheden navnet "cruise control".
Med sin opfindelse tog Ralph Teetor et stort skridt i retning af køreautomatisering
På trods af hans blindhed er hans innovation blevet en standard i moderne biler. Hans historie minder os om, at på trods af de største forhindringer kan vi opnå store ting, hvis vi har nok vedholdenhed og kreativitet.
Fartpilot er en uundværlig del af biler i dag, hvilket gør det muligt for chauffører at køre mere komfortabelt og økonomisk.
