Hvis du også er bange for at flyve, så tjek hvilke der er de sikreste pladser på flyet.
Hvis du vil være bekendt med, hvad de er de sikreste sæder på flyet, vil du gå ombord på et fly med et meget lettere hjerte næste gang. Forskere ved rejse- og fritidsplatformen henvendte sig til statistik for at finde resultaterne. Og udtalelsen fra eksperter.
Ifølge Dan Bubb, professor ved University of Nevada, er det sikreste sted at sidde ikke på et fly bagerst i flyet. Ifølge en TIME-analyse fra 2015 af 35 års FAA-data havde sæder i den bagerste tredjedel af flyet en dødsrate på 32 procent. I mellemtiden havde sæder i den midterste tredjedel en dødsrate på 39 procent, og sæder i den forreste tredjedel havde en dødelighed på 38 procent.
Ifølge dataene er de midterste sæder bagerst i flyet de sikreste med kun 28 procent dødsfald. Til sammenligning havde gangsæder i midten af kabinen en dødsrate på 44 procent.
Men det er kun generelle kvoter baseret på tidligere flyulykker. Tag dem ikke for givet. Under United Airlines-styrtet i 1989 i Sioux City, Iowa, sad de fleste af de 184 overlevende passagerer i den midterste tredjedel af flyet. Tenerife-ulykken i 1977, den dødeligste flyulykke, dræbte 583 mennesker. Hele 61 overlevende sad for det meste i den forreste del af Pan Am-flyet.
Derudover er der en anden side af sæderne bagerst i flyet. "Dataene viser, at de sikreste sæder er bagerst i flyet, men de er også de mest ubehagelige under turbulens," siger David Rimmer, CEO for AB Aviation Group, til Travel + Leisure. Derudover ligger køkken og toilet også foruroligende tæt på. Turbulens er uforlignelig hyppigere end ulykker. At dømme efter de seneste statistikker vil de dog med intensiveringen af klimaændringerne være mere alvorlige og hyppige fra år til år.
Det er også de sikreste pladser på flyet
Hvis du virkelig ville vælge et "sikkert" sæde, kan det være klogt at vælge et i nærheden af nødudgangen. Baseret på FAA's overlevelsesforskning kan flyet evakueres fuldt ud på 90 sekunder, hvorfor der er så mange nødudgange om bord. En analyse af mere end 100 flyulykker fra University of Greenwich i 2011 viste, at passagerer, der sad op til fem rækker væk fra en nødudgang, var mere tilbøjelige til at være i stand til at evakuere.
