Den seneste generation af Mazda3 er kommet på det slovenske marked. Denne gang fokuserede det endnu mere på mennesker og berigede deres brugeroplevelse i bilen endnu mere. Den nye Mazda3 er på alle områder, mindst et trin højere, sammenlignet med den tidligere generation.
Essensen af det nye Mazda 3 er i forbindelse mellem chauffører og biler. Interiøret er menneske-centreret, som opdaterede kørestillingen, optimerede gearstangens position og med filosofien om 'less is more' forbedrede udsynet i passagerkabinen. Du kan mærke det lige fra første kontakt med den nye Mazda3 højere kvalitet anvendte materialer og højt niveau sidste hånd. Førerkabinen er renset og tilbyder en gennemsigtig overflade, hvor det mindste antal knapper og kontakter er påkrævet. På den måde er det nemmere at orientere os, og vores opmærksomhed slipper ikke væk fra det, der sker på vejen. Vi har til rådighed 8,8 tommer infotainment skærm, 7,0 tommer et digitalt display mellem målerne og et projektion head-up display. Avanceret navigation er nu endnu mere præcis, stemmegenkendelse er blevet forbedret, og Apple Carplay og Android Auto er allerede en del af standardudstyret.
Den nye Mazda3 kan prale af et komfortabelt og støjsvagt interiør, hvor vi får 8 højttalere allerede som en del af standardudstyret. Lydanlægget kan efter ønske opgraderes med BARFODET lydanlæg, som består af 12 højttalere og i dette øjeblik den eneste, som er installeret som en del af kroppen. I øjeblikket er Mazda den eneste, der samarbejder med producenten af lydudstyr selv på et så tidligt tidspunkt af biludvikling. Det nye design af forsæderne følger krumning af rygsøjlen, og med det øger komforten og reducerer træthed for enden af vejen.
Vi er mere og mere imponerede over Mazdas Skyactiv-teknologi. Hele Skyactiv-systemet dækker forbindelse mellem chassiset, karrosseriet, dækkene og sæderne indeni. Som en del af Skyactiv-systemet introducerede de også den nye generation Mazda3 nye motorer. Benzin Skyactiv G122 har 2,0 liter mængder og 122 hestekræfter. Mazda hjælper ham i hans arbejde M Hybrid mild hybrid system der virker på 24 volt el-system og hjælper til lavere brændstofforbrug. Dieselen er også ny Skyactiv D116 motor der har 1,8 liter mængder, 116 hestekræfter og lavt, dieselvenligt forbrug. Helt ny Skyactiv X181 motor det i sig selv kombinerer positive egenskaber ved benzin- og dieselmotoren, vil slutte sig til tilbuddet lidt senere. SkyactivX-motoren vil også bruge mild hybridteknologi og have ca 181 hestekræfter.
Den nye Mazda3 handler stadig om sikkerhed meget understreget. Selv med standardudstyret får føreren en masse sikkerheds- og assistentsystemer, men disse kan han selvfølgelig kun tilføje opgradering. Kodo-designsproget, som betyder bevægelsessjæl, giver Mazda3, i den nedskårne version, sporty dynamik udseende. Limousineversionen gør indtryk elegante limousiner, men det er fælles for begge renset og ren et design, der er blevet strippet for alle unødvendige linjer og kurver.
Selv i 'basic'-versionen vil den nye Mazda3 være fuld af ekstraudstyr. Entry-level benzinvarianten vil være tilgængelig fra 19.990 euro videre, og diesel fra 22.090 euro længere. Plus og GT Plus udstyrsniveauer er også tilgængelige, hvortil vi kan tilføje lyd-, stil-, luksus- og sikkerhedspakker. Alle motorer fås med manuel eller automatisk 6-trins gearkasse. Firehjulstræk vil være tilgængelig med Skyactiv X-motoren, som allerede har bedre GT-udstyr i basen, og dens indgangspris er 23.090 euro. Den nye Mazda3 kan virkelig kaldes ny, da den positivt overraskede og stod op til sine konkurrenter et endnu højere niveau.
Galleri: Mazda3
Mere information: mazda.si
