Alt det bedste Euro NCAP! Du undrer dig måske over, hvorfor der er så stor begejstring over, at organisationen Euro NCAP, der tester bilsikkerhed, fejrer 20 år. Det er i høj grad ansvarligt for, at vores biler er så meget sikre i dag, da det driver bilmærker til at forsøge at gøre endnu mere på sikkerhedsområdet. Euro NCAP er en slags vores skytsengel på vejene, og som den kan prale af, har den reddet mere end 78 tusinde liv siden 1997. Er du interesseret i bilsikkerhed for 20 år siden og i dag? Så sørg for at se videoen, der sammenligner kollisionssikkerheden for en bil af den seneste dato og en bil fra slutningen af 1990'erne.
Euro NCAP fejrer 20 år. Det er en organisation siden 1997, da hun optrådte de første sikkerhedssammenstød, i sikkerhedens navn allerede smadret 1800 køretøjer og reddede næsten 80 tusinde liv. I begyndelsen er de med deres egne sikkerhedskriterier mødte mange kritikpunkter (blandt andet at det var umuligt at opnå alle stjernerne), men de blev ved og til sidst blev Euro NCAP referencenavn, som bilmærker også bruger som et salgsargument.
Deres anmeldelser er for bilister, hvad de er for foodies Michelin stjerner. Som et resultat, Euro NCAP i høj grad påvirket udviklingen af biler, da købere objektivt kan sammenligne sikkerhedskvalitet for nytilkomne på markedet. Testene blev slugt på to årtier 160 tusind euro, hvilket er grunden til, at sikkerhedstests har forbedret begge dele væsentligt passiv såvel som aktiv sikkerhed heste af stål og ændrede historiens gang, for før det var sikkerhedskvaliteten ikke offentlig, og producenterne skulle kun tilfredsstille grundlæggende juridiske kriterier.
Nu er biler også lavet med deres test i tankerne og denne Bruxelles organisation vi har meget at takke for serier airbags, ABS, dæktryksovervågningssystem etc.
LÆS MERE: Euro NCAP 2017 – Volvo imponerede i crashtesten
I anledning af jubilæet offentliggjorde Euro NCAP-instituttet en crash-sammenligning af modellen Rover 100 fra 1997 og nyere Honda Jazz. Forskellen er åbenlys og meget levende, passagerernes skæbne men i dag er det meget mindre grusomt i tilfælde af en kollision. Volvo S40 (1997) var den første bil i historien, der fik den alle sikkerhedsstjerner. I dag har ni ud af ti biler, der sælges i Europa, en Euro NCAP-vurdering.
De første test blev udført på køretøjer Ford Fiesta og Volkswagen Polo, som fik tre af de dengang fire stjerner (i dag er der fem). Da de evaluerede dengang fodgængerbeskyttelse, ingen bil fik mere end to stjerner. Næste år er der Euro NCAP, som "steger" også på assistancesystemer, begyndte også at passere vurderinger af rytterbeskyttelse. Systemet til at genkende cyklister og undgå ulykker med dem vil også blive gransket.
Galleri - Euro NCAP fejrer 20 år:
Mere information:
euroncap.com
