Vi fandt ud af, hvad der er de mest almindelige og fatale fejl, som bilister begår, når de bruger en bil - bilmekanikere siger, at du ALDRIG bør gøre dette med dit køretøj!
Dagens biler har en række sikkerhedssystemer, der forhindrer der opstod nogle fejl – hovedcomputeren sikrer, at systemerne fungerer i harmoni med hinanden, og at føreren informeres rettidigt om eventuelle problemer.
Men der er mange andre ting at overveje. måtte være forsigtig ved brug af en stålhest. Der kan opstå fejl. fatal, så kør kun, hvis du føler dig 100% klar og Mrs du ved godt.
Gør ALDRIG dette med en bil:
1. Sluk ikke motoren under kørsel.
Hvis du ved et uheld slukker motoren og ikke kører med høje hastigheder, vil der angiveligt ikke ske noget alvorligt med bilen - problemet opstår ved højere hastigheder, hvilket hurtigt kan føre til funktionsfejl vital dele motorSelvom nutidens biler har indbyggede systemer, der forhindrer motoren i at slukke under kørsel, anbefales det, at man ikke gør dette.
2. Sæt ikke i bakgear under kørsel.
Selv i dette tilfælde er der sikkerhed mekanismer, især med automatgearkasser – i ældre biler er teknologien en smule forældet, så gearkassen vil være dårligt taget.
3. Sæt ikke automatgearet i neutral under kørsel.
Af sikkerhedsmæssige årsager vil computeren også forhindre denne bevægelse – der vil ikke ske noget med bilen i det øjeblik, men fordi gearkassen sender forkerte og modstridende oplysninger til computeren, kan det efter et stykke tid forårsage funktionsfejl computerDet fiksede det. Kære og du vil ikke have det.
4. Fastgør ikke for mange nøgler/nøgleringremme omkring bilens tændingsnøgle.
Det er ikke en god idé at have en masse nøgler og nøgleringe omkring bilens tændingsnøgle - det kan øge vægten. Da låsen konstant vil være under belastning, kan den med tiden slides op. funktionsfejl i tændingsmekanismenOpbevar kun det vigtigste i din nøglering udover tændingsnøglen.
5. Sørg for at skifte olien regelmæssigt.
Producentens olieskiftinstruktioner er der af en grund - hvis du vil have din motor til at holde så længe som muligt, bør du ikke spare på olieskiftet. Dette gælder især for nye biler, da de ofte kun leveres med den minimalt krævede mængde olie, når de forlader fabrikken. I dette tilfælde er det bedst at skifte olien efter den første 1000 kilometer.
6. Overdriv ikke med at tilsætte væske.
For olie har du en oliepind, som du kan bruge til at kontrollere oliestanden i motoren - den bør hverken være for meget eller for lidt. Det samme gælder for andre væsker, som har en anbefalet mængde markeret på beholderne. Overfyldning kan også være det skader bilen, som om den mangler væske.
7. Fyld ikke brændstof på, før brændstoftanken er næsten helt tom.
Selv når man bruger det bedste brændstof, kan det stadig indeholde nogle små partikler, som på grund af tyngdekraften de lander i bunden af brændstoftanken. Hvis du kører 'på udstødningsgasser', vil disse partikler blive suget ud af brændstoftanken og dermed fundet i din motor.
Bedste praksis er at fylde op, når der er en fjerdedel brændstof tilbage i tanken. Pumperne, der er ansvarlige for at pumpe brændstof fra tanken til motoren, fungerer bedst, når de er helt nedsænket i brændstof, og de har mindre sandsynlighed for at gå i stykker.
8. Ignorer ikke advarselslamper.
Ikke alle producenter bruger de samme advarselslamper, men deres farver er mere eller mindre standardiseret – blå eller grøn De betyder, at et system er aktiveret og i drift. Gul minder dig om, at en bestemt del er nødvendig at gennemgå eller at fikse, Rød Det betyder en alvorlig funktionsfejl, der kræver standsning hurtigst muligt, da bilen muligvis ikke længere er sikker at køre.
Servicecomputeren vil give dig flere oplysninger om, hvad der skal gøres, men husk, at du ikke bør ignorere advarselslamperne. aldrig at ignorere og det er nødvendigt den hurtigste besøge et værksted. Det er for din sikkerhed!
9. Kontroller dæktrykket.
Brug et par minutter i ny og næ på at tjekke dit dæktryk. Hvis du føler, at dit dæk er fladt, er der stor sandsynlighed for, at det har stået på i et stykke tid, og at luften langsomt siver ud af det – kørsel med for lavt oppustede dæk betragtes som usikkert og anbefales ikke af bilmekanikere.
Udover at et fladt dæk kan forårsage en dødsulykke, fører dårligt dæktryk også til hurtigere og større skader. dækslid og kan øger brændstofforbruget.
10. Kontroller chassisindstillingerne.
Alle har ramt en kantsten under kørsel - jo højere hastigheden er, desto større indflydelse kan den have på hjulenes indstilling, eller hvilken... andre komponenter i chassisetI dette tilfælde anbefales det at tage bilen til en optiker, hvor de vil udføre de nødvendige målinger af understellet. Hvis hjulene ikke er justeret korrekt, vil dette påvirke styretøj, som ikke længere vil være så præcis, som du er vant til.
NOTE: Vi har skrevet nogle grundlæggende tips, der kan hjælpe dig med at forhindre mange gener med din bil. Hvis du skal til en undersøgelse, kender du sikkert disse tips, men det er nemt for en person at glemme ting, ikke være opmærksom på dem og tro, at de er ligegyldige...
Vi vil gerne opfordre dig til at tænke over de ting, der kan være fatale for dig og de personer, der er involveret i trafikken. Dette er blot et par trin til at gøre din kørsel mere behagelig og mindre stressende. Du ønsker bestemt ikke at skulle håndtere dyre reparationer, og slet ikke at tale om at have uskyldige menneskers liv på din samvittighed. ifølge grunden, selv en lille fejl kan være FATAL!
