Det første serieprojekt i Fords nye sportsdivision er den mest kraftfulde Focus nogensinde, som i sin tredje generation bringer mange innovationer. Den 2,3 liter store ecoboost driver nu alle fire hjul, og ved hjælp af en "twin-scroll" turbolader kan den yde 320 hk. Den verdensberømte racer Ken Block deltog også i udviklingen, så det er bestemt et fremragende produkt.
Ford of Europe vil vise den tredje udgave tidligt i Genève de mest kraftfulde versioner Ford fokus, hvis udvikling er med Fords sportsdivision deltog også alene Ken Block. Den mest kraftfulde Focus nogensinde fungerer som forventet RS mærke, og sammenlignet med sin forgænger bringer den også visse vigtige ændringer.
En sådan er det faktum, at det vil 2,3 liter økoboost benzinmotoren driver nu alle fire hjul, hvilket Fords plejede at gøre i deres forgængere lignede "drukken på hegnet". Dette øger vægten af køretøjet og sidst men ikke mindst prisen, men eksperter Fords præstationshold har også med succes håndteret disse problemer. De dedikerede den nemlig til den nye RS intelligent firehjulstræk, hvor en computerstyret enhed via sensorer vektor drejningsmoment kontrol, sender den optimale mængde moment til hvert hjul til enhver tid.
Systemet analyserer vejforholdene 100 gange i sekundet og fordeler den optimale mængde drejningsmoment til hvert hjul baseret på dataene. Udover de åbenlyse fordele inden for "håndtering" og køredynamik, løfter systemet kun barren på skalaen 20 kg, hvilket er praktisk talt ubetydelige data. Ved hjælp af systemet er køredynamikken ifølge Fords ingeniører endda væsentligt bedre end forgængerens, og udskridningsgrænsen er sat højere, og sidst men ikke mindst fænomenet med, at rattet bliver revet ud af hænder, kendt som "momentstyring".
Det ydre ser ud som om det har fået en konkret steroidbehandling, og den massive frontspoiler omfavner den oprejst placeret LED lys. Den kommer kun i en version med fem låger, og der vil være specielle klistermærker på siden 19 tommer hjul. Lidt længere tilbage er der en kæmpe spoiler i stil med legendarisk escort RS cosworth, som også var den sidste RS med firehjulstræk, selvom den ikke er så drastisk (som i fokus RS).
Den 2,3-liters "ecoboost" er lånt fra Focus RS ny mustang, men de er der med henblik på drift i dette hot hatch behandlet. Den europæiske muskelmand vandt nemlig "twin scroll" teknologi og større kompressor og en luftkøler, der giver bedre luftgennemstrømning, som begge resulterer i større reaktionsevne i hele omdrejningsområdet og også en bedre motorlyd.
Der kommer også nogle nye funktioner i kabinen, som har fået et sporty ydre i overensstemmelse med sine sportslige muligheder, og derudover vil den også kunne anden generation multimedieenheder Synkronisere med stemmestyring er sportssæder signeret berømt Recaro, og udstyret omfatter også et automatisk bremsesystem, sporende bi-xenon forlygter og vi kunne blive ved og ved.
LÆS MERE: Den fornyede Ford Focus kørte til "denne side af Alperne"
Den nye Ford Focus RS vil blive præsenteret for offentligheden for første gang i marts 2015 på motormessen i Genève, når priserne og modellens ankomst på markedet vil være kendt.
