Sidste år fejrede Ford 50-årsdagen for GT40'erens sejr i 24-timersløbet på Le Mans. Sådanne jubilæer fortjener særlig opmærksomhed, en særlig begivenhed, der markerer dem. Med dette formål besluttede Ford, en af verdens største bilproducenter, at introducere den nye G-model. Men lad os et øjeblik blive i Fords historie om superbiler. I begyndelsen af 1960'erne ville Henry Ford II købe Ferrari, men handlen faldt fra hinanden. "Hvis vi ikke kan købe en prestigefyldt sportsvogn, så laver vi en selv," sagde Ford til sig selv, og således begyndte historien om GT-superbilerne. Nu, godt 50 år senere, er de stolte af den nyeste i GT-familien.
3,5-litrski EcoBoost V6 motor med to møller, ki ga poganja nekaj več kot 640 ‘konjev’, je najzmogljivejši motor iz te serije do zdaj. Nekateri poznavalci so bili nad samo 6 cilindri sicer skeptični, a bodo zaradi manjše teže motorja hitro pozabili na to razliko v primerjavi s predhodnikom. Števec, ki meri hitrost, se ustavi pri 437 km/h.
Karoserijo superbil består af kulfiber, ki celotno težo še nekoliko zmanjšajo. Pa tudi sicer so pri Ford ves čas mislili na težo, saj so za podvozje uporabili lahek aluminium, zavorni diski pa so karbonsko-keramični. Superšportnika GT bo krasilo še po višini nastavljivo vzmetenje og 20-palčna kolesa Michelin Pilot Super Sport cup.
Ekstraordinær aerodynamisk form det virker futuristisk, čeprav so se z nekaterimi elementi še vedno poklonili legendarnemu GT40. Predvsem z aerodynamik so pri superšportniku GT poskrbeli, da bo izkoriščanje zračnih tokov okoli karoserije še učinkovitejše. Usmerjevalnik zraka, ki je nameščen na zadku in je nastavljiv po višini in naklonu, vam bo pomagal pri prilagajanju voznim razmeram. Indre je precej forskellige od predhodnikov, saj nima več pridiha preteklosti. Večina funkcijskih stikal je kar na volanskem obroču, instrumentna plošča, ki ni veliko večja od pametnega telefona, pa je v celoti digitalna.
Tisti, ki so se vanj že usedli, pravijo, da je več kot športni dvosed. Nekateri mu pravijo celo våben. No, videti je, da so pri Fordu z novim GT-jem zagotovo osvežili trg superšportnikov ter morda tudi vrgli kost evropskim konkurentom. Aja, pa še to, vaš je lahko za dobrih 400.000 evrov.
Galerija slik: 2017 ford GT supercar
Mere information:
ford.com
