For bilelskere er de første dage af marts altid spændende, for så begynder en af de vigtigste begivenheder i bilindustrien - Geneve International Motor Show (internationalt biludstilling). Dette års motorudstilling er nummer 85 i sin 110-årige historie og imponerer med præsentationer af fremtidens visionære køretøjer og nye modeller, der kommer på vejene i de kommende måneder. Vi har gennemgået nogle vigtige innovationer for dig.
Biler
Volkswagen vil løfte sløret for den offroad-inspirerede Passat alltrack i Genève, som får den forventede offroad-evne, større frihøjde og det altid standard 4motion-drev. Købere vil have et valg mellem to benzin-TSI- og tre diesel 2.0 TDI-motorer og DSG-automatgear. Vi kan forvente volkswagen passat alltrack i udstillingslokalerne i september.
Hyundai indser tilsyneladende den forvirring, som de forskellige numeriske betegnelser forårsager, så den dropper ix35-navnet og vender tilbage til det gamle Tucson-navn for en nybegynder i den lille SUV-klasse. Tucson vil blive præsenteret i detaljer i Genève.
Opel Corsa er en af de mest succesrige bybiler nogensinde, da den har været på vejen i mere end 30 år. Den nye generation af corsa beviser, at det ikke giver mening at ændre gamle og vellykkede opskrifter for meget. Med en gennemgribende renovering indhentede den igen sine konkurrenter og overhalede dem endda i nogle segmenter. På testen var vi vært for den mest interessante med en tre-cylindret 1.0 ecotec turbomotor, hvilket simpelthen er spændende.
Om få dage kører Hyundai den lidt forfriskede, men yderst interessante Hyundai i30, som i denne generation så dagens lys i 2012. Efter tre år besluttede designerne og ingeniørerne, at det var tid til små kosmetiske rettelser.
McLaren 675 LT, som vi for første gang vil kunne se live på biludstillingen i Genève i marts 2015, vil skille sig ud for sin længere "bagende", hvilket kommer på bekostning af bedre aerodynamik og en hyldest til F1 GTR lang model. Okay, måske vil denne ikke stikke så meget ud som Jennifer Lopez, men denne atlet vil helt sikkert stikke ud på grund af endnu et trumfkort, fordi han ikke kun er attraktiv udadtil, men også indeni. Den har en V8 "kurv", for under motorhjelmen gemmer den sig en V8 twin turbo motor.
Ikke Eyjafjallajökull, ikke Vesuv, den mest aktive vulkan vil være den nye Aston Martin Vulcan. Racerbilen, opkaldt efter den romerske ildgud, er så dyr, at den helst ikke vil slippes ud af "buret", og den må kun køres på racerbanen. Ja, vi er virkelig ikke vant til sådanne ekstreme ture fra Aston Martin, da de er mere hjemme i prestigefyldte sportscruisere, men de er heller ikke fremmede for superbiler. Men denne er den mest brutale efter One-77-modellen, og prisen er også brutal - 2,05 millioner euro.
Den nye Volkswagen Touran præsenteres officielt om få dage på biludstillingen i Genève. Men fordi volkswagen allerede driller os og øger spændingen inden den officielle præsentation, viste den os den nye volkswagen touran og annoncerede den også med de første billeder. Vi kan konkludere, at den nye VW touran opsummerer sine brødres retningslinjer og dermed træder ind i designskoene fra sidste generation af golf og passat, samt den foryngede volkswagen sharan, der blev præsenteret for noget tid siden. Den nye Touran kommer på slovenske veje i efteråret 2015.
Efter at Land Rover "chokerede" bilpublikummet i 2011 med en overraskende moderne og avanceret crossover, har dette anerkendte engelske mærke nu annonceret, at de vil komme til Genève "bevæbnet" med en forynget model af den nye Range Rover Evoque. De største fremskridt er sket inden for økonomi og vægt, og der er også meget snak om cabriolet-versionen, som skulle komme på vejene lidt senere.
For mere end 20 år siden skrev McLaren et nyt kapitel inden for sportsmotorisme, da det skabte McLaren F1 GTR landevejssportsvogn. Trods dens misundelsesværdige alder er dette stadig ikke en gammel model, men sammenlignet med yngre rivaler (f.eks. Ferrari LaFerrari og FXX K) er det stadig Rocky Balboa fra sjette del og ikke den første. McLaren reagerede på konkurrencens sidste træk med P1 GTR-modellen, som vil blive præsenteret i Genève, og endnu tidligere gik den rundt på banen med sin "oldefar", F1 GTR.
I det år, vi netop er gået afsted, har Ford gennemventileret, eller rettere sagt renoveret, sit udvalg af LGV-modeller og tilføjet en del nye til det. Så der er en vis forvirring hos Ford, fordi der er så mange modeller, at selv købere nogle gange ikke ved, hvilken model det er uden visuel støtte. Se, hvordan Ford tourneo connect klarede sig i vores test.
Lotus Evora 400 kigger måske på bagsiden af nogle andre superbiler, men det er derfor, den er meget lettere end konkurrenterne (den har tabt sig til kun 1,4 ton). Ellers er de sidste 300 km/t i timen slet ikke så "swish", især ikke taget i betragtning, at den er lavet til kørsel på almindelige veje. Den får sin verdensdebut på den 85. Geneve International Motor Show den 3. marts 2015.