Potem ko je Jeep lansko leto Američanom ponudil novega cherokeeja, bodo kmalu na vrsto prišli tudi kupci na stari celini. Nov model bo namreč od jeseni na voljo evropskim in s tem tudi slovenskim kupcem. Ti bodo lahko septembra izbirali med dvema dizelskima motorjema in menjalnikoma, 2WD in različicami s štirikolesnim pogonom in obilo napredne opreme.
Biler
Sommerelskere over hele verden nyder den afslapning og følelse af frihed udendørs, som feriesæsonen byder på. For mange er denne sæson ikke komplet uden mindst et par dukkert i poolen eller jacuzzien. Kombiner alle dine sommerkærligheder med dette alternative spabad. Alt du behøver er en Seat Ibiza Sedan og et boblebad.
Den amerikanske specialist i terrængående køretøjer ekspanderer nedad, blandt den yngre kundekreds og generelt ind i segmentet af mindre SUV'er. Importøren af Jeep-mærket bragte frafalden til os i en kort periode i starten, men fra efteråret vil den blande den hårde konkurrence blandt mindre SUV'er. 2WD og 4WD versioner tilgængelige. Priserne er stadig ukendte.
I klassen af super-performance-sports-coupéer er prisen lagt stærkt i baggrunden, men i disse tider er den også mere og mere vigtig. For 84.000 euro kan du ikke få så meget sportslighed, så fremragende køremekanik og tal fra enhver konkurrent: 317 kW eller 431 hk, 250 km/t, 4,1 sekunder fra 0-100 km/t fra en dobbelt turbo inline seks- cylinder motor.
I3 er BMWs første serielle elektriske model, der målmæssigt hører til B-segmentet, og den medfører en hel række teknologiske udskejelser, såsom en kulfiberkabine og sandwichkonstruktion, der sænker vægten og tyngdepunktet markant. og forbedre køretøjets økonomi og køreegenskaber. Den er til salg i Tyskland for 34.900 euro, men den bliver ikke tilgængelig her på grund af den dårlige infrastruktur.
Til efteråret vil Mazda satse alt på den nye generation af toeren, som den har dristige planer med og en del udestående regninger med. Det sidste gælder for salgsplanerne, som er meget mere konkrete end de nuværende salgstal for denne søde lille, hvis nuværende model er udviklet i samarbejde med den daværende "tvilling" Ford.
Kia gjorde store fremskridt mod hård europæisk konkurrence for år tilbage, og salgstallene fulgte trop. Nu, i anden runde, er det meget sværere at chokere, fordi overraskelseselementet er væk. På trods af dette har pro_cee`d mange fordele, blandt andet det attraktive design, kvaliteten af materialerne og forholdet mellem prisen og det opnåede produkt. Mangel på motorisering og avanceret teknologi.
Den virkelige og den virtuelle verden er mere og mere en afspejling af hinanden, og når vi taler om augmented reality inden for motorsport, tænker vi automatisk på racercomputerspil, hvor forruden ikke skjules af vignetter, men af diverse data. Nu udvider dette sig fra den virtuelle til den sande virkelighed, da Jaguar har flyttet konceptet fra skærmene til sine racerbiler.
Importøren præsenterede køberne på denne side af Alperne for det mest kraftfulde seriesæde nogensinde. Leon Cupra overrasker med sin ydeevne og pris, som starter lidt under 26.000... den kom på markedet i selskab med Leon Cup Racer og resten af Seat sportsdivisionsprogrammet, som importøren bragte fra Spanien som del af den fjerde Cupra-dag.
Den nuværende generation af Corsa er allerede velkendt for de fleste, den har trods alt været på markedet i en del år. Nå, for at fortsætte med at konkurrere på lige fod med stangklassens hårde konkurrence, fik hun en kosmetisk foryngelse til efteråret. Behandlingen er i stil med en anden Opel småbørn - Adam, som den har arvet forlygterne, motormasken og det meste af interiøret fra.
Den canadiske afdeling af BMW kom med en interessant promovering af den nye M4, som blev placeret i det mest velkendte miljø for ham - på landingsbanen og bag rattet af en dygtig drivende chauffør. Du vil ikke sige noget særligt før nu. Men hvad nu hvis vi fortalte dig, at chaufføren skulle overvinde et spor på et lige hangarskib ved at drive?
Kan du stadig huske sleeper eller gs? Biler, der et eller andet sted i fortiden betød forskellige produkter af dette mærke. Ja, de franske, hvis gearstang var skubbet ud af instrumentbrættet, lygterne fulgte forhjulene, eller den hydrauliske affjedring, som har været så populær de seneste år. Design og teknologier, der altid har været forud for deres tid. Det vil Citroen gøre netop med C4-kaktussen. Det ønsker at vende tilbage til sin kernebrandfilosofi, som var innovation og forskel, sjov og provokerende. Også overkommelighed og den deraf følgende kultstatus blandt masserne. Det appellerer til de unge og de unge af sind. Det appellerer til byboere og dem, der ønsker at være anderledes. Citroen C4 kaktus er frem for alt et anderledes produkt! Og det er, hvad Citroen altid har forsøgt at være.