Hvis Volvo og Range Rover havde et barn, der var opdraget i Kina og talte flydende engelsk med en svensk accent, ville det sandsynligvis være Lynk & Co 08. En plug-in hybrid SUV, der er ved at dukke op i Europa som en ny gren af Geely-familien – den samme koncern, der også ejer Volvo og Zeekr. Og ja, Lynk & Co er her for at ryste op i etablerede europæiske ideer om, hvad premium betyder. Og hvad en plug-in hybrid kan være. Så Lynk & Co 08-testen.
Biler
Hvis du har hørt mindre støj i Ljubljana de seneste dage, er det ikke sikkerhedsvagtens skyld - det er Zeekr. I dag, den 5. november 2025, træder den officielt ind på det slovenske marked med trioen X, 001 og 7X, og salget vil blive håndteret af partneren SEEAG. Premium tone, skandinavisk islæt, kinesisk tempo. Spænd sikkerhedsselen.
Plug-in-hybrider, bedre kendt som PHEV'er, burde være det ideelle kompromis mellem en elbil og en konventionel bil – noget i retning af bilversionen af "at have min kage og spise den også". Men desværre bruger mange ejere dem mere som en benzinbil med et bonusbatteri, som de oplader sjældnere end deres smartphone fra 2012. Og fordi dette resulterer i betydeligt højere emissioner end lovet, overvejer Tyskland at sætte en stopper for denne halv-og-halv-brug. Løsningen? En bil, der mister strøm, hvis du ikke oplader den regelmæssigt. Jep, du læste rigtigt.
Bilsikkerhed – den ting vi alle roser, indtil regningen kommer. I 2025 viste Euro NCAP os igen, at det ikke kun handler om prangende logoer. Mens nogle gamle cyklister stadig sparer på sensorer, beviser nykommere fra Østen, at sikkerhed kan være overkommelig. Og sammenlignet med sidste år er billedet endnu mere morsomt – eller tragisk, afhængigt af hvilken bil du kører.
Hvert år kan jeg næsten ikke vente på det øjeblik, hvor finalisterne til COTY – Årets Bil 2026 – bliver annonceret. Det er den bedste tilnærmelse til et Eurovision-show i bilverdenen – fuld af spænding, oppustede egoer og skinnende PowerPoint-præsentationer, tabeller og lister. Men årets udvalg af finalister? Denne her blæste mig virkelig bagover. Så jeg besluttede mig for at skrive et par grove linjer ned. Macarolov-stil. Uden et hår på tungen og uden rosenrøde briller. Fordi jeg kan have min egen mening.
Fra klassiske legender genfortolket til elektriske raketter og koncepter, vi sandsynligvis kun ser i vores drømme, så hvis du tror, at den japanske bilindustri sover, så forbered dig på at blive blidt, men bestemt vækket af Tokyo Mobility Show 2025.
Ferrari 12Cilindri er ikke en bil. Det er et kunstværk, der ved et uheld blev født med nummerplader i stedet for en signatur. Den tolvcylindrede motor er en sang om, hvorfor vi stadig har brug for benzin, selv når verden sværger til elektroner. Og så kommer Novitec, tuning-guruen fra en verden, hvor "nok" er et bandeord, og siger: "Meget flot, Ferrari. Lad os nu vise dig, hvad der sker, når skønhed bliver alvorlig."
Hvis nogen havde fortalt dig for et årti siden, at Toyota Corolla en dag ville ligne en rumfartøjscruiser på steroider, ville du sandsynligvis have rullet med øjnene. Men her er vi – 2025 er over os, og Toyota mener det tydeligvis alvorligt. Mød Toyota Corolla Concept, en bil, der sletter minderne om den gamle model lige så let, som den sletter forestillinger om, hvad Corolla kan (og bør) være.
Nogle gange dukker der en bil op, der ikke bare er en maskine, men et kunstværk – og Totem GT Super “Farina” er præcis det. En håndlavet hyldest til den italienske bilindustris guldalder, pakket ind i et karrosseri, som selv Pininfarina selv ville misunde.
Toyota Corolla Cross Hybrid Nasu Edition 2026 – når den urbane crossover tager kampen op mod gokarts
Toyota har afsløret Corolla Cross Hybrid Nasu Edition-konceptet på SEMA-udstillingen i 2025 – en hybrid, der er blevet træt af byens gader og har sat kursen mod Mount Nasu. Resultatet? Et lilla, hævet og langt mere eventyrlystent ansigt på Toyotas mest succesfulde kompaktbil.
Kinesiske biler! Den virkelige bilkamp mellem traditionelle og kinesiske producenter finder ikke sted i Europa eller USA, men i udviklingslande. Kina er gradvist ved at etablere sig som en seriøs aktør på markederne i Latinamerika, Afrika, Mellemøsten, Centralasien og Sydøstasien - hvor købere søger overkommelig mobilitet, ikke prestige.
Volvo XC60 har længe været kongen på de svenske veje – mærkets bedst sælgende model, der har vundet hjerter med sin blanding af elegance og praktisk anvendelighed. Men konkurrenterne sover ikke: BMW X3, Mercedes GLC og Audi Q5 er friske og knivskarpe. Kan den opdaterede XC60 med sit nye look, forbedrede interiør og hybridhjerte stadig følge med? Lad os dykke ned i detaljerne og finde ud af, om denne svenske SUV stadig er med i kampen om tronen – og hvorfor den stadig er en af mine favoritter.











