Sjældent kan fremtiden ses og mærkes så direkte som på den internationale biludstilling (IAA) i Frankfurt, hvor Volkswagen ifølge mange har taget et afgørende skridt. Volkswagen ID.3 er på markedet, og prisen er så tæt på konventionelle køretøjer med forbrændingsmotorer, at den er i stand til at overbevise mange mennesker, der syntes, at ideen om en elbil bare var for meget. Dens grundpris vil være lavere end 30.000 euro. Med forskellige incitamenter og tilskud kan det gå endnu lavere. Ind i et felt, hvor en elbil er et helt logisk valg.
Elektrisk mobilitet
Volkswagen ændrede bogstaveligt talt bilindustrien for mange årtier siden med lanceringen af den originale Beetle, der officielt blev introduceret tilbage i 1938. Og det ser ud til, at ID.3 er den bil, der vil være tilsvarende vigtig for det tyske firma. Det er det første serielle og fuldt elektriske køretøj til masse, "folkeproduktion" af Volkswagen. På en måde er ID.3 "oldebarnet" af den originale Beetle, altså en bil, der vil ændre den måde, elbiler ses på, og starte en ny æra med miljøvenlig mobilitet for Volkswagen-mærket.
På grund af sin praktiske funktion er GoCycle GXi el-cyklen den ideelle bykammerat.
Electra Cafe Moto Go er et bevis på, at cykler fra 1950'erne stadig er inde.
En elcykel, der kan nå en hastighed på 45 km/t og en distance på 200 kilometer.
Elbiler er en realitet og måske ikke så utilgængelige, som du tror. Måske ikke ligefrem helt ny, men du kan få en stor el-unggut på brugtbilsmarkedet til prisen for en ny Volkswagen Polo. Så hvorfor tror vi, at det nu er tid til at købe dit første elektriske køretøj? Vi vil afsløre det for dig i dette indlæg.
Elektriske kikkerter er blevet en urban realitet. Vi ser dem stort set overalt. Men på grund af deres design er de et relativt farligt transportmiddel. Det indså de hos Yamaha, og med Tritown-konceptet repræsenterer de fremtiden for el-scootere.
Tesla-biler vil snart kunne se videoindhold via portaler som Netflix og YouTube.
Bentley, som mange producenter, ser sin fremtid inden for elektricitet. Men med Bentley EXP 100 GT-konceptet vil han tage os gennem tiden – godt 15 år ud i fremtiden.
I de fleste tilfælde kan du med en elcykel selv bestemme graden af 'assistance' af elmotoren, hvilket hurtigt kan føre til træthed - i dette tilfælde tilbyder cyklen os ikke længere det samme niveau af rekreation, som vi nyder på en normal cykel. Men med Xmera bioniske elcykel vil det også ændre sig!
I Los Angeles afvikles E3 'elektronik'-messen, hvor Elon Musk også var i søgelyset – han meddelte, at Tesla får et racerspil, der vil blive styret med bilens rat. Dette er Tesla Beach Buggy Racing 2!
Vi har allerede vænnet os til elektriske scootere og cykler, da vi ser mere af dem hver dag - og i ny og næ imponerer én især os, som Bird Cruiser-cyklen.