Bedste bycykler i 2014 - Der har været mange gode cykler, men kun få kan være de bedste bycykler i 2014. Tendenserne inden for cykling ændrer sig meget hurtigt, og med stigende efterspørgsel ser det ud til, at der hver uge er en ny niche cykelmærke rundt om hjørnet. Og hvis for nogle år siden kendte mærker dominerede markedet og dikterede trends, er 2014 beviset på, at innovationsstafetten blev overtaget af mindre og (endnu) ukendte. I 2014 viede vi en del linjer til sådanne mennesker på City Magazine.
Cykling
Firmaet Pininfarina, som også er kendt for sit samarbejde med Ferrari, vil producere 30 unikke Pininfarina Fuoriserie Bikes, inspireret af biler fra 1930'erne. En perle på to hjul er en blanding af tradition og innovation.
Går vi med tanker om at rejse eller flytte til udlandet, og vores foretrukne transportmiddel er en cykel, vil det være en god idé først at tjekke, hvilke byer i verden der er de mest cyklistvenlige.
Arvak træcyklen er værket af den franske tegnestue Keim og værkstedet Breitfuss. Den udmærker sig ved sin skallignende ramme, som giver en exceptionel bæreevne gennem den ydre overflade, svarende til hvad der sker med en æggeskal.
Markolo unikke cykler er værket af designeren Marko Marovt, som samlede sin første cykel i en alder af 7.
Gi Bike er en cykel fra det 21. århundrede, lavet af byelskere - til byelskere. Bevidst, intelligent, praktisk, let som en fjer, let at køre og skabt til køreglæde.
Den højere klasse af Canyon cykeludstyr præsenterede et nyt koncept med cykler til byen og forstæderne - med dem vil du køre bedre og mere sikkert under trafikpropper og overfyldte gader.
Det moderne design af nCycle foldecyklen, præget af kompromisløs funktionalitet, fungerer som et transportmiddel fra fremtiden.
Selvfølgelig kan du spille din cykel op med et virkelig interessant chassis eller nogle seriøse dæk, men det er virkelig alt, du kan gøre for at få din cykel til at skille sig ud. Mens disse cykler hviler i cykelbutikker, bliver koncepter født rundt om i verden for de cykler, vi alle ønsker.
Da verden kun holder, hvis den igen formår at finde balancen, er det ikke underligt, at den har hjulpet sig selv med cykler, som yder et kæmpe bidrag til den grønne trend. Ikke kun som en rekreativ sport, men også som et valg af transport- og transportform. Det var selvfølgelig ikke kun folks større bevidsthed, der bidrog til dette, meget af 'æren' for springet fra fire til to hjul kan tilskrives brændstofpriserne, men det stadigt rigere udvalg kan heller ikke negligeres.
Obleke in čevlje otroci prerastejo tako hitro, kot zastara nov računalnik. Usodo oblek in čevljev deli še marsikatera otroška stvar, a če se da z oblačili priti skozi še relativno poceni, to npr. za kolesa ne moremo trditi. No, sedaj lahko. Miilo je namreč kolo, ki raste skupaj z otrokom. Je tisti brez pedal, tisti, primeren za veščega mladeniča ali mladenko, pa tudi monocikel.
"The Yerka Project" er en innovativ cykel, som samtidig er en ekstrem stærk lås, der "trækker i næsen" af selv en dygtig tyv.