Volkswagen ID.7 var oprindeligt udtænkt som et futuristisk elektrisk flagskib. Elegant, dristig, progressiv. Men billeder af 2026-modellen, som er dukket op hos slovenske forhandlere og konfiguratorer, afslører en uventet anderledes historie. De viser et køretøj, der ikke nødvendigvis er en klassisk "facelift", men en prisoptimeret version af ID.7 Limited, som overrasker - og endda forvirrer - med sit mere konservative design.
Elektrisk mobilitet
Kinesiske mærker, der for ikke så længe siden blev betragtet som eksotiske "wannabe"-spillere, truer nu for alvor de europæiske giganter med pris, teknologi og komfort. Og nej – det er ikke længere bare en TikTok-sensation. Kinesiske SUV'er bryder de europæiske spilleregler!
Da en kasse får et tagtelt og en stige, sker der noget magisk: en kurér bliver til en autocamper. Mød Daihatsu KAYOIBAKO-K Camper Van – den mindste idé fra den store Toyota-koncern, der arbejder hårdt i byen og flygter ud i naturen i weekenderne.
EICMA 2025 var ikke bare en messe, men en pulserende motofestival. Fra BMWs lille F 450 GS til Ducatis fornyede DesertX, fra den første elektriske Honda WN7 til Nortons tilbagevenden - alt sammen ledsaget af MotoGP-stjerner, duften af mad, smukke piger og den energi, som bilverdenen for længst har mistet.
Miami hæver endnu engang barren for luksusejendomme. Hvis du er villig til at punge ud med 30 millioner dollars for en penthouselejlighed, får du muligheden for at købe en Pagani Utopia Roadster ud over luksusboligen. For dem, der ønsker at spare et par millioner, er der også en "mere overkommelig" penthouselejlighed tilgængelig for 28,5 millioner dollars med samme mulighed.
Den nye Renault Twingo E-Tech er ikke perfekt, men den er magisk – på den der franske måde, der både får dig til at grine og er lidt vred på samme tid.
Hvis Volvo og Range Rover havde et barn, der var opdraget i Kina og talte flydende engelsk med en svensk accent, ville det sandsynligvis være Lynk & Co 08. En plug-in hybrid SUV, der er ved at dukke op i Europa som en ny gren af Geely-familien – den samme koncern, der også ejer Volvo og Zeekr. Og ja, Lynk & Co er her for at ryste op i etablerede europæiske ideer om, hvad premium betyder. Og hvad en plug-in hybrid kan være. Så Lynk & Co 08-testen.
Det nyeste koncept fra Toyotas TRD-afdeling er ikke bare en vision om fremtiden – det er en futuristisk campingmaskine – Toyota H2-Overlander – for dem, der sværger til off-grid-eventyr. Og det handler om nul emissioner og muligheden for at vaske fødderne midt i ørkenen med sin egen udstødning. Bogstaveligt talt.
På dette års Japan Mobility Show 2025 lancerede Honda det, man nemt kunne kalde "en motorcykel fra fremtiden, der er vendt tilbage til nutiden for hurtigt". Deres Honda EV Outlier Concept er en vision om en motorcykel ud over 2030, og dens udseende og filosofi virker fremmed selv i dag. Den lange, lave, næsten svævende maskine med mørklagte, gennemskinnelige paneler, der afslører dens teknologiske sjæl, ligner noget, helten i en cyberpunk-film ville køre på. Men dette er ikke science fiction – dette er Honda, der udforsker, hvad en motorcykel kan blive, når den er befriet fra alle begrænsningerne ved forbrændingsmotorer.
Plug-in-hybrider, bedre kendt som PHEV'er, burde være det ideelle kompromis mellem en elbil og en konventionel bil – noget i retning af bilversionen af "at have min kage og spise den også". Men desværre bruger mange ejere dem mere som en benzinbil med et bonusbatteri, som de oplader sjældnere end deres smartphone fra 2012. Og fordi dette resulterer i betydeligt højere emissioner end lovet, overvejer Tyskland at sætte en stopper for denne halv-og-halv-brug. Løsningen? En bil, der mister strøm, hvis du ikke oplader den regelmæssigt. Jep, du læste rigtigt.
Volvo Cars har endnu engang bevist, at sikkerhed ikke bare er deres tradition, men nærmest en religion. Deres nye multijusterbare sikkerhedssele - Volvo Smart Seatbelt, som får premiere i den fuldt elektriske Volvo EX60 SUV, er blevet kåret som en af de bedste opfindelser i 2025 af TIME magazine. Ja, vi taler om en sikkerhedssele, der ikke bare strammer - den tænker.
Bilsikkerhed – den ting vi alle roser, indtil regningen kommer. I 2025 viste Euro NCAP os igen, at det ikke kun handler om prangende logoer. Mens nogle gamle cyklister stadig sparer på sensorer, beviser nykommere fra Østen, at sikkerhed kan være overkommelig. Og sammenlignet med sidste år er billedet endnu mere morsomt – eller tragisk, afhængigt af hvilken bil du kører.











