I de senere år er de eksklusive biler på vores veje forvandlet fra en ekstravagance, der udelukkende er forbeholdt de velhavende, til et ønskeobjekt, som accepteres med godkendelse, et smil og en tommelfinger opad af stort set alle trafikanter. Væksten i økonomien, tilgængeligheden af forskellige finansieringskilder og forskellige og fleksible muligheder for at købe eller leje et køretøj har gjort det muligt for en bredere kreds af mennesker at realisere deres drømme og få råd til deres drømmestålhest.
Biler
Rolls-Royce vil sige farvel til den nuværende Rolls-Royce Ghost luksussedan med en hyldest til 200EX-konceptet, i form af en begrænset serie.
Den nye Audi RS 6 Avant er næsten helt sikkert en af de 'slemmeste' stationcars, vi hidtil har set.
En af de mest 'brutale' 12-cylindrede Lamborghini, Lamborghini Aventador SVJ 63 Roadster, blev produceret i kun 63 eksemplarer, og alle har de allerede deres stolte ejer.
Mercedes-Benz EQV vil bevise, at selv i segmentet af luksusvarebiler kan den elektriske kørsel være fuldstændig konkurrencedygtig.
Ferrari 488 Pista betragtes som en af de bedre biler, der kommer ud af dark horse-fabrikken. Men tyskerne ville ikke være tyskere, hvis de ikke brugte deres tekniske ekspertise og forbedrede den italienske superbil. Fyrene hos NOVITEC ved allerede, hvordan man serverer tingene.
Vi har mødt mærket Scuderia Cameron Glickenhaus før, normalt i form af super- eller hypersportsvogne. Nu begiver de sig ud i et nyt terræn, der er udfordrende, støvet, snavset og alt andet end elegant udjævnet asfalt.
808 hestekræfter, en V8-motor og et strejf af Le Mans-legende.
Eksklusivitet er nogle gange mere end blot tal.
Lige da vi troede, at bilfabrikanterne havde indtaget alle nicher – overrasker Volkswagen os med den første crossover med åbent tag i kompaktklassen, som kombinerer funktionerne fra en klassisk SUV med et unikt cabriolet design og kørefornemmelser. Godt gået - Volkswagen!
Dagen kom, hvor Porsche indså, at 680 hestekræfter i sports-SUV'en Cayenne E-Hybrid meget let er muligt, hvis vi kombinerer forbrændingsmotorens kraft og elektricitet. På en måde er grænserne for bilens ydeevne igen flyttet til en anden dimension.
Grundlæggeren af Lotus - Colin Chapman gentog altid et og samme ord til sine ingeniører: "Simplify and add lightness". Dette er præcis den opskrift Lotus fulgte for den seneste Lotus Evora GT-model.











