GinzVelo er en velomobil, det vil sige en bilcykel, der kører lige så hurtigt som en bil. Det er en trehjulet cykel med lukket kabine, som udover rytterens kræfter også kan drives af en 500-watts motor i navet på baghjulet, som drives af et 48-watts batteri. Det er barn af opfinderen Peter Ginzburg, som selv kalder det et menneske-elektrisk hybridkøretøj (HEH Vehicle), og han leder efter kunder gennem en Kickstarter-kampagne.
Elektrisk mobilitet
Immortus-elbilen er verdens første solcelledrevne køretøj, der kan køres på ubestemt tid, da den ikke kræver genopladning. Det er fremtidsvisionen for det australske firma EVX Ventures, der som alternativ til solen tilbyder et drev på elektriske HUB-motorer på baghjulene, som leveres af et 10 kWh lithium-ion batteri med en natrækkevidde på 400 kilometer. Den første prototype af køretøjet vil blive vist for offentligheden for første gang gennem en vandpyt på SEMA Show i november 2015.
Na trgu električna kolesa rastejo kot gobe po dežju zato njihova cena vztrajno pada, popularnost pa narašča. A da bi lahko govorili o ''e-pidemiji'' e-koles, bo morala cena- poleg teže glavni minus tovrstnih koles- še nekoliko pasti. Še prej pa imajo kupci super alternativo- ONwheel. Napravo, ki običajno kolo spremeni v e-kolo v nekaj sekundah. Baterija in 800-vatni brezkrtačni električni motor tehtata le dobrih 800 gramov s čimer ONwheel ubije dve muhi na en mah- težo in ceno.
Blandt strømningen af elektriske cykler, som alle tjener det samme formål og adskiller sig fra hinanden på samme måde, som smartphones adskiller sig fra hinanden med hensyn til udseende (så næsten ingenting) - selvfølgelig er der lyse undtagelser - Ubco 2x2 multifunktionel elektrisk cyklen skiller sig ud fra konkurrenterne. Denne 174 kilo tunge tohjulede bil ser ikke kun anderledes ud, men opfører sig også anderledes end de andre. Det er en terrængående cykel og en sand multitasker, da du kan bruge den til at transportere tunge læs om morgenen, og jage offroad-stier om eftermiddagen.
Bolt M-1 je v osnovi še vedno ''samo'' kolo. Lahko ga namreč poganjate. A poanta je, da vam ga ni treba. Gre namreč za električno kolo z baterijo, ki vas na polnjenje pripelje 80 kilometrov daleč, ''drvi'' pa lahko s hitrostjo do 64 km/h. Visokotehnološko kolo z regenerativni zavorami je povezano s pametnim telefonom, kjer prek posebne aplikacije lahko dostop do vseh zbranih podatkov kot so hitrost, razdalja, ipd., in ga tudi brezžično odklenete.
Trefecta DRT er en elcykel for nørder fra fremtiden og et forsøg på at få folk til at opgive biltransport i større omfang. Men mange mennesker har svært ved at sige farvel til den komfort og teknologi, de kommer med. Firmaet Trefecta tilbød dem derfor en e-cykel, der kan skjule selv mange biler, da den er udstyret med teknologi, som ikke engang findes hos stålheste.
Elcykler har oplevet et sandt boom de seneste år. Hvordan kunne de ikke lade være, når de for mange forvandler de tidligere alt for svære snacks til utrættelige ture. Om det er for ældre, om det er for folk, der pendler til arbejde og ikke vil komme svedige på arbejdspladsen. Men mange har ikke det privilegium kun at tage på arbejde og gøre ærinder på cykel, fordi afstandene er for store. Det er her A-Bike Electric kommer ind, den letteste folde elcykel i verden, som du nemt kan kombinere med andre former for transport.
Det startede med rickshawen, et tohjulet køretøj med et eller to sæder trukket af et menneske. Disse blev erstattet af rickshaws på hjul, som ikke kun findes i Asien, men også i Vesten. Så kom Piggio Ape-køretøjerne, som ikke var miljøvenlige. Det næste skridt i udviklingen af rickshaws er Lindo, Kyle Armstrongs letbetjente elektriske og miljøvenlige rickshaw.
Hos den amerikanske cykelproducent Vela vil de gøre vores daglige kamp med bytransport lettere. De lavede nemlig en avanceret elcykel med retro-look, som de også præsenterede på Kickstarter.
Fra dette forår vil Renaults elektriske køretøjer til kulstoffri mobilitet blive set på gaderne i slovenske byer. Fantastisk, ikke sandt?!
Flere og flere alternativt kørende biler banker på døren til serieproduktion. De konventionelle veje er således allerede faste gæster af elbiler, og nu flirter solcellebiler også med dem. En sådan er Sunswift eVe, solbilen for australske studerende fra University of New South Wales, som vil køre den på gaderne i Sydney allerede i juli 2015. Inden da skulle bilen have bestået alle sikkerheds- og andre standarder kræves for registrering af køretøjer. Dette vil gøre det til det første køretøj af sin art på den sydlige halvkugle.
Elon Musk, faren til elbilmærket Tesla, får ikke tilnavnet bilens Steve Jobs for ingenting. Det beviste han endnu en gang, da han introducerede Tesla Powerwall-batterierne, som har evnen til at lagre solenergi. Disse vil eller vil magte hjem, virksomheder, måske endda hele verden. Ved at kunne lagre solcellernes energi til senere brug, som hidtil har været den største hindring i brugen af vedvarende energikilder, ændrer de ikke kun "producenten" af elektricitet, men selve historiens gang.