De fleste af os ved allerede, at ved at tilføje vægt til et elektrisk køretøj reducerer dets køreevner, da det at trække en trailer har en negativ effekt på rækkevidden. Hvad hvis der var en trailer designet specifikt til et elektrisk køretøj? Polydrop, et firma fra Californien har gjort netop det – de har introduceret deres første trailer designet til et elektrisk køretøj. Her er P17A!
Audi har været involveret i fremtiden for bilindustrien i nogen tid nu med sin flåde af e-tron elektriske SUV'er. Denne gang lånte Audi e-tron GT J1-platformen, som den deler med Taycan. Og det kan betyde meget godt, for sidstnævnte er en virkelig skør bil.
En ny italiensk elektrisk scooter kaldet Kobra fangede vores opmærksomhed. Den er designet til at sikre sikkerhed både i byen og på "off-road" terræn. Derfor er Kobra udstyret med et bredere forhjul, der tilføjer stabilitet, en stålramme inspireret af motorcykler og en dobbelt skivebremse kombineret med elektronisk.
Konceptautocamperen Škoda 1203 bringer et ikonisk køretøj fra 60'erne og 70'erne i det forrige århundrede, som blev præsenteret første gang i 1968, til i dag. Daniel Hájek, designer hos det tjekkiske bilmærke, gav modellen et rent design, der ikke kun refererer til dens fortid, men også ser mod fremtiden. Den repræsenterer en kreativ autocamper, men den inkarnerer samtidig mærkets kerneværdier: Praktisk, masser af indvendig plads og ganske enkelt smarte løsninger.
Tesla S er absolut en af de vigtigste biler i bilhistorien og den model, der slyngede Tesla til toppen af bilproducenterne og absolut banede vejen for, at den kan blive det mest værdifulde bilfirma i verden. Det er også derfor, mikroændringer som denne er et stort spring ind i fremtiden. Den nye Tesla S får en rækkevidde på over 800 km!
Når BMW laver en bil, hvor den smækker med CS-mærket, ved vi, at den bringer al sin MotorSport-knowhow til at påvirke ydeevnesiden af en bestemt model. Det er også derfor, BMW M5 med dette badge simpelthen skal imponere! Men der er et uventet problem.
Det globale bilmarked blev rystet i 2020 af coronakrisen. Traditionelt forbliver modeller, der ikke er blandt de mest populære i Slovenien, men stadig er tilgængelige, i toppen af salget. Det er også derfor, vi besluttede at gennemgå verdens bilsmag, tjekke forskningen og skrive ned, hvilke bilmærker der klarede sig bedst i 2020.
Renault kigger rundt i sin rige skatkammer af bilperler og ønsker at reinkarnere nogle af de modeller, der har vist sig at være kult i fortiden. Renault 5, dog som et studie, men en som vi køber med det samme og også bliver til "kød" i de følgende år.
Nissans kontor på hjul er stadig et koncept i øjeblikket, men hvis Nissan Office Pod kommer på markedet, er vi ikke i tvivl om, at den vil tiltrække mange digitale nomader.
Først i 2020 præsenterede Sony Sony Vision-S-køretøjsundersøgelsen på CES, som er gået gevaldigt frem i det seneste år og ser ud til at være en næsten realitet.
Som en del af Renaults nyligt annoncerede strategiske plan "Renalution" bliver Alpine et elektrisk mærke (EV) og går sammen med Lotus om at udvikle elektriske sportsvogne. Der er også nyheder om budgetmærket Dacia og dets søstermærke Lada. Det rumænske mærke vil i de kommende år blive udvidet med tilføjelsen af tre nye modeller, hvoraf den ene skal konkurrere i C-segmentet.
NIO ET7 sigter mod at være bedre end Tesla Model S på alle måder, og dermed præsentere en kinesisk udfordring for Tesla. Er bedre?