Lotus Emira vil erstatte hele tre biler, der nu var tilgængelige under Lotus-mærket. Samtidig bliver det også den sidste bil fra dette firma, der har en klassisk forbrændingsmotor. Lotus Elise, Exige og Evora bliver pensioneret for at gøre plads til en mid-motor atlet - Lotus Emiri.
Lotus Emira den vil konkurrere direkte med Porsches 718 Cayman og den franske Alpine A110. I forhold til Elise- og Exige-modellerne vil Emira være væsentligt større, men kun lidt større end Evora-modellen. Emira vejer 1.405 kilo og er drevet af Toyota 3,5 liters V6 cylinder og så videre 2,0 liter en benzinmotor, der kommer i regi af Mercedes' AMG-division. AMG-motorerne vil kun være tilgængelige med en 8-trins automatgearkasse, mens Toyota-motorerne vil have et valg mellem manuel eller automatisk gearkasse. Emira vil have honning til rådighed 360 og 400 hestekræfter og omkring 430 Nm af drejningsmoment. De hurtigste modeller skal bruge mindre end 0 til 100 km/t 4 sekunder og nå topfart 290 km/t.
Sammenlignet med sine forgængere er Lotus Emira stilmæssigt mere sofistikeret, og den har også teknologi, der lægger op til et moderne, sporty look. Men mere end det ydre er disse forskelle mærkbare i det indre. Chaufføren vil have digitale målere til sin rådighed 12,3 tommer skærm, og derudover 10,25 tommer touchskærm, til infotainmentsystemets behov. Emira er blandt de bedst udstyrede Lotus'er, vi nogensinde har set, og dens forventede pris vil være ca. 72.000 euro.
