Mazda vil til foråret blande kortene igen i segmentet af små SUV'er, i hvilket segment den går afgørende ind med den nye CX-3. Den Mazda2-baserede model vil byde på plads og udstyr over gennemsnittet samt avanceret teknologi foruden et ekstremt varieret og dynamisk ydre. Hvad angår drevet, vil der være et valg mellem to motorer og drev.
Mazda for nylig udvider sig din egen modelserie især i crossover-segment, hvor det er CX-3 Dette er den anden nye model fra dette japanske mærke i løbet af de sidste to år. Denne gang rykker de også et skridt ned, for første gang ind i segmentet af mindre crossover-SUV'er, hvor de i foråret ønsker at stå solidt side om side med Nissan Juke, Renault Captur, Peugeot 2008 og lignende.
Det ydre fortsætter den designmission, som vi første gang så i søstermodellen, der blev præsenteret for to år siden. CX-5, og er kendetegnet ved et ekstremt dynamisk karrosseri med talrige konvekse og konkave linjer på siden, forsiden og bagenden af køretøjet, som er karakteristisk Mazda-formede. Forreste del (især) omkring lysene, vil den være tændt lignende kommende Mazda2, som den også deler et grundlag med, det vil sige en platform.
20 cm større end Mazda2, 30 cm mindre end CX-3
Takket være sine afrundede linjer skjuler den sine ydre dimensioner godt, hvilket får den til at se mindre ud, end den faktisk er. 4,275 mm så vidt det måler i længderDen er 215 mm længere end sin søster Mazda2, hvorfra den stammer 1.550 mm også 55 mm højere. Men begge modeller deler akselafstand, hvilket beløber sig til 2.570 mm. Det betyder, at CX-3 cirka 30 cm kortere end ældre søster CX-5, ikke desto mindre tilbyder den plads nok til fire voksne eller en familie med tre små børn.
Ud over standardforhjulstræk vil kunderne også kunne vælge mellem et firehjulstrækssystem som ekstraudstyr. firehjulstræk, For nu er den mest omtalte motor 1,5-liters skyactiv G-benzinmotor og lige så store dieselmotor fra skyactiv-D familie af motorer. Det betyder, at motorerne vil være over gennemsnittet økonomiske, og de kan kombineres med enten sekstrins manuel gearkasse eller automatgearkasse med samme antal udvekslingsforhold. Senere forventes visse mere kraftfulde motorer at blive tilføjet til sortimentet.
LÆS MERE: Den nye Mazda2 vil bringe en ny, teknologisk avanceret vind til A-segmentet.
Interiøret er typisk for dette mærke og ligner det i den nuværende Mazda3 og den kommende Mazda2, men det vil byde på over gennemsnittet plads, kvalitetsmaterialer og -håndværk samt masser af standard- og ekstraudstyr. I mellemklassen vil der ikke være mangel på avanceret teknik, som vi i dag kender fra større modeller af dette mærke (system RVM, kollisionsundgåelsessystemosv.).
Salg Den “dynamiske” CX-3 lanceres officielt næste forår, Når priserne officielt annonceres, siger Mazda, at de forventes at være konkurrencedygtige med andre konkurrenter, hvilket betyder, at priserne for benzindrevne versioner bør starte ved omkring 15.000, mens dieselversioner bør være omkring 3.000 højere.
I afstemningen nedenfor - stem på årets bilinnovation - 2015
[total-poll id=138905]
