Megane RS275 trofæ er det nye Renault trofæ

Renault vil inden længe tilbyde køberne en forfrisket Megane RS, som vil være i stand til endnu mere kraft og peber, og som de vil hoppe med på Seats rekord på Nürburgring i de kommende måneder. Den 2,0-liters turbobenzinmotor udvikler 275 HK, sportscup-chassiset, Akrapovič-udstødningen og Öhlins støddæmpere er en del af standardudstyret. I Slovenien vil en begrænset serie af køretøjer være til salg fra begyndelsen af juli.

Renault I et stykke tid nu har han udtrykt sit ønske om at fravriste titlen som den hurtigste forhjulstrukne produktionsbil på den berømte Nordschleife fra hænderne på Seat Leon Cupra. Og det er netop opgaven for den fornyede Megane RS, hvortil der er tilføjet en udvidelse 275 trofæer.

Ligesom eksteriøret bliver interiøret endnu mere sportsinspireret med carbon- og zink-indlæg, og polstringen vil være en kombination af læder og Alcantara.

Det tyder på det 2,0 liter turbo benzinmotor den er nu i stand til 202 kW eller 275 hk, med standardpakken sports chassis kop. For at opnå den ønskede tid under 7:45, i samarbejde med anerkendte partnere, er følgende en del af standardudstyret: Akrapovič udstødningssystem, Öhlins støddæmpere og super ydeevne dæk Michelin mærker.

Tilgængelig på 20 markeder, inklusive vores

Megane RS 275 Trophy vil kun tilgængelig i rundt regnet tyve lande på fem kontinenter: Australien, Storbritannien, Malaysia, Tyskland, Sydafrika osv. Bilen kommer til salg i Slovenien fra begyndelsen af juli.

LÆS MERE: Lad den nye Renault Megane forføre dig

De er også serielle 18 tommer fælge, som efter købers ønske erstattes af nye 19 tommer sorte alufælge Speedline Turini, da de ellers bruges på racerversioner af Mégane-modellen. Indvendigt, Mégane RS 275 Trophy Recaro skalsæder med læder og Alcantara polstring og røde dekorative syninger. Samme motiv (sømme og Renault Sport-bogstaver) kan også findes på bagsædet.

Porsche 911 TAG Championship: den mest kraftfulde F1 turbo skabelse

Blandt de andre detaljer, som interiøret er oplyst med, er ratdækslet og håndbremsemanchetten af Alcantara, dekoreret med røde sømme, og gearstangshovedet af Zamak (en legering af zink, aluminium, magnesium og kobber).

Prisen er stadig ukendt, men ligesom Megane RBR vil den være tilgængelig i en begrænset serie af køretøjer.

Ligesom eksteriøret bliver interiøret endnu mere sportsinspireret med carbon- og zink-indlæg, og polstringen vil være en kombination af læder og Alcantara.