I kender helt sikkert alle til Formel 1, hvor Mercedes-Benz har været aktiv i mange år. Mindre kendt er også konkurrencen fra FIA-foreningen kaldet GT3, som mærket med den tretakkede stjerne på næsen viser sin appetit på. Senere skulle racerbilen følges op af en civil version, der med omkring 600 glitrende krager under motorhjelmen skulle "spørge bukserne" af Porsche 911 GT3.
Det var sådan, Daimler forberedte sig til Genève konkurrencedygtig GT3-version model AMG GT, som erstatter den ikoniske SLS AMG. Designmæssigt er oprindelsen ikke til at tage fejl af, men på trods af dette blev banerne udvidet, så de passer til racerløbet, tilføjet et mere aggressivt bodykit, og bagtil var der også en en kæmpe nederdel eller rettere sagt en spoiler. Dette sikrer aerodynamik, samt endnu større jordtryk og bedre kontakt med jorden.
Indvendigt fik GT3-raceren udover det obligatoriske rullebur og andre forstærkninger også mange carbon tilbehør, og samme materiale pryder også skalsæderne med sekspunktsseler. Foran føreren er der også ifølge konkurrencereglerne et to-eget racerrat med mange kontakter til indstilling af betjeningen af bilens forskellige parametre, og bagved er der en stor skærm, der fungerer som instrumentpanel.
Selvom Daimler stadig er ret fåmælt om tekniske data, har visse anerkendte medier allerede "hørt" det 4,0-liters V8 biturbomotor fra serieversionen afløste motoren fra storebror SLS AMG. Kendere vil kunne fortælle, at det drejer sig om 6,3 liter V8 motor med kraft omkring 600 hk.
LÆS MERE: Mercedes AMG GT – en af stjernerne i Sonys kommende Drive Club-spil
Ledelsen i Daimler understøttede yderligere rygterne med oplysningerne om, at de efter lanceringen af modellen til GT3-konkurrencen også skulle forberede sig "vej" version af AMG GT-modellen med GT3-afslutningen, som den skal konkurrere med Porsche 911 GT3.
Mere information:
mercedes.com
