I disse dage er forskellige former for crossovers til biler i forgrunden, men nogle forbliver lige som vi bedst kan lide dem, og bukker ikke under for 'modemodigt' pres. Ford er med sin Focus solidt forankret i kompaktklassen, hvor den aldrig har skuffet os. Nykommeren er spækket med teknologi, har et helt nyt design både udvendigt og indvendigt og væsentligt forbedrede materialer.
Ford Focus er baseret på en ny platform, der muliggør mere plads inde, forbedrer sikkerheden, opgraderer aerodynamikken og øger effektiviteten brændstofforbrug. Akselafstanden er vokset med 53 mm, hvilket øger plads i passagerkabinen. Fokus er ikke bare visuelt tiltalende, der ligger en hel undersøgelse bag det aerodynamik. Dette reducerer luftmodstandskoefficienten, som i øjeblikket er det bedste i klassen. Derudover mistede man fokus 88 kilogram vægt og dermed reduceret brændstofforbrug og skadelige emissioner for 10 procent.
Den nye Ford Focus er fuld moderne teknologier. Den tilbyder adaptiv fartpilot med stopfunktion, hvilket gør det meget nemmere at køre i trafikpropper. Derudover kan Fokus at læse trafikskilte, hold bilen midt i vognbanen og hold en passende sikkerhedsafstand til det forankørende køretøj. Forbedrede forlygter De forudser kurver og er klar til at bevæge sig, før vi rent faktisk drejer ind i dem. Fremadvendt kamera inspicerer konstant vejoverfladen for at 65 meter langt væk og holder dermed bilen midt i vognbanen i stedet for føreren.
Det er værd at nævne som en nyhed head-up-display, som for første gang optrådte i Focus og i Fords generelt på europæisk jord. Der er også en parkeringsassistent, et kollisionsadvarselssystem og et system til genkendelse af fodgængere og cyklister. Blandt de allerede velkendte systemer har vi advarsel om køretøjer i den blinde vinkel, overvågning af krydsende trafik bagved og ratbetjening for at undgå kollision. Gennem appen FordPass Connect Brugere vil kunne se Focus-funktioner via smartphones eller tablets, låse og oplåse bilen og endda starte den på afstand.
Interiøret byder på trådløst opladning af telefoner og 8 tommer skærm infotainmentsystem. Focus bruger Fords system Synkroniser 3, som er kompatibel med protokollerne Android Auto og Apple CarPlay. Stemmestyring er tilgængelig for radio, aircondition og navigation. Hvis det ønskes, kan du vælge et lydsystem i topklasse. B&O med magt 675 watt og ti højttalere og en subwoofer.
Blandt benzinmulighederne vil den nye Focus have liter EcoBoost motor med 85, 100 eller 125 hestekræfter og en helt ny 1,5-liters EcoBoost 150 eller 182 hestekræfters motor. Den kraftigere motor har cylinderdeaktiveringsteknologi, der deaktiverer dem i 14 millisekunder, hvilket er 20 gange hurtigere end et blink med øjet. Vi vil have et udvalg af dieselmotorer ØkoBlå, en med 1,5 liter volumen og større med 2 liter mængder. Den mindre motor har 95 eller 120 hestekræfter til rådighed, mens den større har 150 hestekræfter. Motorerne fås med 6-trins manuel eller 8-trins automatgearkasse gearkasse.
Den utvivlsomt konkurrencedygtige Focus vil være tilgængelig i sedan- og stationcar-versioner eller i en version med afkortet bagende. De vil også få selskab af 'krydsningsversionen'. Fokus Aktiv delefilter og mere prestigefyldt Fokus Vignale. Der er ingen tvivl om, at Focusen vil imponere igen, da der ikke har været en bil, der har været så populær i et stykke tid. forventet og ville vække så meget interesse offentlig.
Billedgalleri: Ford Focus
Mere information:
ford.si
