Segmentet af mellemstore MPV'er er hot, som det ikke har været i lang tid. Især da den aldrig før sete BMW for nylig trådte ind i segmentet, som også vil tilbyde kunderne en syvpersoners udgave af 2-seriens aktive tourer om sommeren. Gran Tourer, som navnet henviser til, er mere end 20 cm længere end sin lillebror, hvoraf det meste går til rummeligheden på anden og for første gang tredje sæderække. Den fik også et bagagerum, der måler fra 605 til 1.905 liter i volumen.
Designmæssigt er de to modeller forståeligt nok ret ens, med den forskel at grand tourer forventet let strakt i længde og højde. Måleren for gran toureren viser således 4.556 meter i længden og 1,8 og 1,61 meter i bredden og højden, hvilket 214 mm længere og 53 mm højere fra den model, den er afledt af. Derudover er akselafstanden blevet 110 mm i længden for at kunne rumme to ekstra sæder bagpå.
Ligesom på ydersiden er det indre af gran toureren som en slags identisk tvilling af 2-seriens aktive tourer, da førerens arbejdsområde og dashboard bogstaveligt talt det samme. Den eneste målbare eller bedre nævnte forskel er frihøjden, hvor den i gran toureren er lidt mere luftig opad, hvilket især vil blive værdsat af højere mennesker. Der opstår større forskelle, når man flytter til anden række, hvor GT-serien 2 fik flere 130 mm bevægelig i længderetningen sæde bænk eller rettere sæder, hvormed brugerne kan tildele plads til passagerer eller bagage ud fra præferencer.
LÆS MERE: Bytest – BMW 218i active tourer sport
VIDEO: BMW serie 2 gran tourer
Til fordel for familiebrug har den ligesom sin søster Active Tourer mange nyttige skuffer og opbevaringspladser, samt muligheden borde med ryglæn første sæder og også bevægelige gardiner - gardiner i anden og tredje sæderække.
Udover platform og forhjulstrækket låner storebror også en række motorer, transmissioner og ekstraudstyr fra den tidligere nævnte series2 active tourer xDrive firehjulstræk, som vil være tilgængelig her fra begyndelsen af markedsstien Udstyrspakkerne er som følger: fordel, sport linje, luksus linje og M sport, listen over ekstraudstyr er tilsvarende lang (hvis ikke endnu længere), hvor vi også finder det meste af den avancerede teknologi og komforttilbehør, der kendes i dag. I Europa vil 2-serie GT være tilgængelig med en af seks turbodiesel- og turbobenzinmotorer, startende med 1,5-liters trecylindret på begge pæle. Som nævnt i indledningen får 2-serie GT premiere i næste måned på biludstillingen i Genève, og den skulle også ankomme i (vores) udstillingslokaler engang i juni.
Mere information:
www.bmw.si/grantourer
