Opel GT Concept har prydet os med billeder af studiet af fremtidens sportsvogn, som præsenteres på biludstillingen i Genève i marts og giver retninger for fremtiden. Bilen uden sidespejle, dørhåndtag og vinduesviskere på forruden er "barnet" af Opel GT-modellerne og Monza-konceptet.
Opel GT-konceptet er Opels vision for fremtidens sportsvogne. Ligesom sin berømte forgænger har GT Concept et centermotordesign foran. Den drives af 1,0-liters turboladet V3-motor, baseret på de 100% aluminiumsmotorer, der også findes i Adam-, Astra- og Corsa-modellerne. Den producerer 145 HK (107 kW) og 205 Nm drejningsmoment. Effekten leveres via en turbolader sekventiel 6-trins gearkasse (har også gearskiftepaddles monteret på rattet) overføres til bagakslen med en mekanisk differentialespærre. Den accelererer fra stilstand til 100 km/t på mindre end otte sekunder, og stopper med at accelerere ved høj hastighed 215 km/t.
LÆS MERE: Ny Opel Astra Sports Tourer (2015): Vognversion af den nye Opel Astra
Konceptet Opel GT Concept er ekstremt ren linjer med usynlige overgange mellem karosseriet og glasdelene, og du vil forgæves lede efter håndtag og sidespejle. Den er også unik, patenteret elektronisk døråbning, som delvist dybere ind i skærmen og tillader åbning selv i trange rum. Og apropos skærme. Bag forskærmene sidder kameraer, der sender billeder til skærme på begge sider af kabinen. Den røde linje og de røde fordæk, som er en hyldest til Opels motorcykel, er slående. Motoklub 500 fra 1928.
Man kan sige, at forbindelsen til fortiden er køretøjets røde tråd. Det er det, der binder det sammen. dobbelt udstødningsrør i midten, navnet lånt fra den originale GT, manglen på bagagerumsklap, lang motordæksel ... Forruden fortsætter ind i et panoramavindue. Et konceptbil med forlygter med integrerede blinklys, der giver 3D-lysstyrke og det næste niveau af intelligente belysningssystemer Inellikux, introduceret med den nye Astra, vejer mindre end et ton, hvilket gør det muligt utrolige sportslige egenskaber.
Mere information:
opel.com
