Seat er et mærke fra Volkswagen-gruppen med en udpræget sporty note, men hist og her tilbyder de også nogle offroad-tilbud, såsom Altea freetrack for år tilbage. Nå, Leon x-perience bringer den helt rigtige erstatning for sidstnævnte, da den bringer en næsten terrænfri frihøjde, altid standard firehjulstræk og XDS og priser fra 23.670 euro.
Off-road inspireret version af Leon ST det vil ikke være svært at genkende det, da det er med en generøs mængde terræn, højere belægning på cykler og med denne afstand fra jorden og højden, væsentligt forskellig fra vognen Leon. Et sted halvvejs til Altee freetrack, at erstatte det, kan man sige, da sidstnævnte repræsenterede en crossover mellem en minivan og en SUV, Leon x-perience men det er lidt tættere på personlige køretøjer, dvs. varevogne til limousiner eller campingvogn. Den forreste del er så udpræget sporty, forstærket med fuld LED lys men også ekstremt prestigefyldt, og beskyttelsen af udsatte kropsdele i en kombination af grå og sort plast gør en visuel forskel og sikrer et bedre billede af køretøjet. Forskellen er også tagbøjlerne, der i x-perienc, i modsætning til ST, er i sort (og mod tillæg også lavet i anodiseret aluminium). På grund af terræntilbehøret er den lidt længere end førnævnte, men også 25 millimeter højere.
Den samme interne arrangementshistorie Leon x-perience står der i passagerkabinen, som er lidt anderledes højere siddepladser med det lettere adgang praktisk talt identisk med den i Leon ST, og rummelighed og tilpasningsevne er skrevet med stort P, hvilket betyder, at den sagtens kan opfylde behovene hos en større slovensk familie, som ikke burde være for vant til nogle store minivans og deres (overdrevne) luftighed i alle retninger. Bagagerummet bekræfter blot familien, da det er ledigt fra 587 og det hele op til 1.490 liter nyttig plads, og sæderne lægges ned ved kun at trække i det ene håndtag, og kun et tryk er nødvendigt for at flytte rullegardinet.
At sidde i offroad-versionen Seat Leon mange vidner indskrifter og logoer X-perience eller XP, og endnu mere dygtige øjne vil bemærke en lidt anderledes polstring på døren, som kan bringe lidt anderledes tekstil dørbeklædning, går du også til sport Alcantara. Med hensyn til udstyret er x-perience-pakken baseret på stiludstyrspakken, som er blevet opgraderet med specielle 17" hjul, sporty forsæder, 15 mm højere chassis, terræntilbehør og versionspåskrifter og system til valg af køreprofil. Blandt tilbehøret finder vi al den avancerede teknologi kendt fra Leon, herunder fuld LED-lys, radarfartpilot, vognbaneassistent med styreassistance og avanceret navigation høj med wifi og funktion spejl link.
Motorudvalget (let reduceret) låner som forventet fra andre versioner af Leon, hvilket betyder, at købere kan de vælger mellem tre diesel og en benzin motor, og alle er understøttet af turboteknologi og et start&stop-system. Tankstationen er i stand til 132 kW og standard DSG automatgearkasse, og på dieselsiden er effektområdet fra 81 til 135 kW, og det kraftigste valg kommer også med standard DSG. Elektronisk firehjulstræk er dog altid en del af standardudstyret, hvor femte generation af haldex kobling sikrer optimalt vejgreb uanset underlag og køreforhold, og systemet fungerer perfekt. Også fordi de altid er en del af udstyret XDS differentialespærre og køreprofilvalgssystemet.
LÆS MERE: Bytest – Seat leon ST 2.0 TDI FR
Priser du de starter ved 26.739 euro på benzin og 24.670 euro på dieselsiden er priserne ved Seat-finansiering, uanset version reduceret med yderligere tusinde. Forhjulstrukne versioner med 1.4 TSI (med 125 HK) og 1.6 TDI (med 110 HK) motorer kommer lidt senere, og x-oplevelsen dyrere med 1.650 euro.
Mere information om modellen på:
www.seat.si/novi_leon_x-perience
