De fleste kender Skoda Octavio Scout som en terrænudgave af Octavia, der adskiller sig fra Scouterne ved sin lidt højere frihøjde, tilføjede offroad-forstærkninger og lidt bedre udstyr end Octaviaens gennemsnit. Sådan er det også nu, da offroad-nykommeren fik den forventede offroad-zabel, som visuelt (nok) adskiller den fra de andre octaviaer.
Vi har alle versioner til salg justerbare bi-xenonlys i standardudstyr, hvor funktionen dagslys overtager LED-teknologi, og de er på taget tagbøjler fra anodiseret aluminium. Der er også nogle forskelle i udseendet af kofangerne, plastbeklædning er tilføjet på siderne omkring skærme og bunden af dørkarmene. En del af standardudstyret Octavia Scout skade det er de også 17 tommer alufælge og så videre elektrisk sammenklappelige sidespejle.
Allerede stort set meget udstyr
Selv i interiøret er ændringerne kun mindre og består for det meste kun af indskrifter versioner på rattet, kanterne af tærsklerne og gearstangen, men spejderen har mistet det tidligere karakteristiske håndtag til at holde foran passagererne, hvilket tidligere repræsenterede den mest åbenlyse forskel mellem versionerne.
LÆS MERE: Škoda fabia – den tjekkiske polo, der vil være bedre end den "originale"
Vi ville ikke spilde plads på standardudstyret, det er nok at sige, at det er mest relateret til "almindelige" octaviaer den dyreste udstyrspakke, som er blevet lidt opgraderet, og hvis det ikke er nok, er her en specifik liste over ekstraudstyr.
En kvart mere koblingsbelastning
Der er ingen målbare forskelle med hensyn til plads, men der er nogle højere niveauer af cykling en skygge lettere at komme ind i køretøjet, ditto højere men det er det også siddende, når du er i det. Altid standard firehjulstræk, det bringer nyt på to måder femte generation af haldex kobling, som sammen med elektronisk differentialespærre, sikrer fremragende kontakt med jorden på velholdte veje, og uden for dem reagerer den tidligere nævnte haldex også hypoma på tab af kontakt med jorden og sender den optimale mængde moment til hvert hjul. Nyhed, eller rettere forbedring, betyder også øget maksimal anhængerbelastning med bremser, hvilket nu udgør 2.000 kg og er til 25 procent højere fra den før.
En benzin, to dieselmotorer
Der er et udvalg af motorer tre motorer nemlig på benzinsiden 1,8-liters TSI med 132 kW og standard DSG automatgearkasse, og på dieselsiden finder vi to udgaver 2,0-liters TDI med 110 eller 135 kW, hvor den første er forbundet med en sekstrins manuel gearkasse, og den anden til den tidligere nævnte automatgearkasse.
Priser start ved 28.378 euro, så meget som de hævder for den svagere af de to dieselversioner, for benzin octavio spejder, bør du være parat til at betale minimum 31.008, til den kraftigere diesel er 32.042 euro. Octavia-spejderen forventes i fremtiden at repræsentere 7 procent af det samlede salg af octaviaer, hvilket, i betragtning af at de sælger mindst to tusinde af dem årligt, betyder, at den om et helt år vil overbevise folk om at købe omkring 120 kunder.
Mere information:
www.skoda.si/modeli/octavia/octavia_combi/scout/
