Aston Martin lancerer DB11 i Genève, en super coupé, der sender den gråskæggede DB9 til et velfortjent otium. Det er den første GT, bortset fra Bonds DB10-model fra filmen Spectre, i mere end et årti. Der skete mange ting i løbet af denne tid, blandt andet at Aston Martin fik en ny præsident og giftede sig med Mercedes, hvilket som forventet afspejlede sig i bilen. Alle disse ændringer er på mange måder legemliggjort af DB11, den første produktions Aston Martin med et tocifret nummer.
Aston Martin
Bond, James Bond. Dyre biler, smukke kvinder og upåklagelig stil var, udover hans berømte ord, den hemmelige agent 007's konstante stjerne. I løbet af det sidste halve århundrede har den berømte spion ikke kun gjort os jaloux på grund af sit venskab med skønheder og teknologisk legetøj, men også på grund af de biler, han kørte i. Den seneste af dem, Aston Martin DB10, er et nyt genstand for begær, som vi snart vil kunne beundre i aktion på det store lærred, men inden da, lad os se på, hvilke der er de bedste biler, James Bond nogensinde har kørt, og hvilke store sko DB10'eren træder i.
Det britiske bilmærke Aston Martin og Hendes Majestæts Agent James Bond har en lang historie. Hemmelig agent 007's kærlighed til dette mærke er ikke hemmelig, men alment kendt, og den har stået på i 50 lange år. Dette jubilæum falder også sammen med udgivelsen af den 24. Bondiade, så briterne vil ledsage filmen Spectre med udgivelsen af en speciel version af DB9 GT-modellen, Aston Martin DB9 GT Bond Edition.
Aston Martin udvider sin luksus-vej-"flåde" med et vandfartøj, den prestigefyldte James Bond-værdige speedbåd Aston Martin AM37. Motorbåden er resultatet af et samarbejde mellem det hollandske mærke Quintessence Yachts, nautiske arkitekter fra Mulder Design, også fra Holland, og det britiske mærke, som jævnligt forsyner selv den mest kendte hemmelige agent med biler.
Som om Aston Martin DBS ikke var attraktiv og iøjnefaldende nok i sig selv, ville en af dette års deltagere i det prestigefyldte Gumball Race 3000 have den revolutionerende Starpath-belægning til den. Hamish Scotts firma Nevana Designs, opfinderen af Starpath-maling, verdens første maling, der absorberer UV-stråler i løbet af dagen og bruger den opsamlede energi til at lyse i mørket, fik sit ønske opfyldt.
Hvad sker der, når to luksusmærker, Valentino og Aston Martin, støder sammen? Aston Martin Vanquish Volante klædte sig i de karakteristiske camouflagefarver fra dette italienske modehus. Den særlige udgavebil blev forberedt til Cash and Rocket, en platform for prestigefyldte globale brands, hvor de promoverer deres produkter på en frisk måde, mens organisationen, normalt gennem auktioner, samler penge ind til velgørende organisationer, der tager sig af kvinder og børn i Afrika.
Aston Martin Thunderbolt Vanquish superbilen kommer ikke fra Aston Martins udviklingsafdeling. Det er et uofficielt koncept baseret på Vanquish-modellen, som udtænkt af en tidligere designer hos denne engelske bilproducent, Henrik Fisker, ellers grundlæggeren af Fisker Automotive, en producent af elbiler med udvidet rækkevidde.
Ved siden af den eksklusive Vulcan-racerbil har Aston Martin placeret en undersøgelse af fremtidens GT-bil - Aston Martin DBX, som de ønsker at redefinere rammerne for dette segment med. DBX er drevet af fire elektriske motorer placeret direkte i hjulene, og Astin Martin DBX er også sprængfyldt med anden avanceret teknologi, der efterhånden burde finde vej ind i seriemodellerne af dette anerkendte mærke.
Ikke Eyjafjallajökull, ikke Vesuv, den mest aktive vulkan vil være den nye Aston Martin Vulcan. Racerbilen, opkaldt efter den romerske ildgud, er så dyr, at den helst ikke vil slippes ud af "buret", og den må kun køres på racerbanen. Ja, vi er virkelig ikke vant til sådanne ekstreme ture fra Aston Martin, da de er mere hjemme i prestigefyldte sportscruisere, men de er heller ikke fremmede for superbiler. Men denne er den mest brutale efter One-77-modellen, og prisen er også brutal - 2,05 millioner euro.
Aston Martin er et bilikon. Men hvorfor stoppe ved biler, når du også kan tilbyde markedet en smartphone. Denne har tilsyneladende endegyldigt efterfulgt high-end hjulene med signaturen fra luksusbilmærket. Lad os lige huske Porsche's (BlackBerry) og Lamborghini's. Aston Martin fandt en allieret til produktionen af konceptet med en gennemsigtig skærm i Mobiad, som er kendt for prestigefyldte smartphones, så det er nærmest et naturligt partnerskab.
Mød Aston Martins hurtigste produktionscabriolet nogensinde. Den går under navnet V12 vantage S roadster og drives af en 6,0-liters V12-motor, der yder 565 hk. Det rækker til sidste 323 km/t og acceleration til 100 km/t på præcis fire sekunder. I saloner og på vejene allerede i efteråret priser fra omkring 200 tusinde og opefter.
Efter flere årtiers tavshed siges Aston Martin at genoplive Lagonda-navnet, som var synonymt med den prestigefyldte sedan i 1980'erne. Den skulle ud på vejene til sommer, som en konkurrent til Mercedes S-Klasse, Jaguar XJ og Maserati Qatroporte. En begrænset serie på mindre end 100 køretøjer forventes at komme på vejene til sommer.