Keyboards har aldrig rigtig været toppen af design. Kun Audi. De har altid stolet mere på praktisk end ikke. Industriel designer Jarim Koo var uenig og skabte Audi Layer-tastaturet, som taler dette berømte tyske bilmærkes designsprog. Er dette det mest stilfulde tastatur nogensinde?
audi
Den unge stjerne i fodboldklubben Manchester City, Raheem Sterling, blev sidste år den dyreste britiske fodboldspiller nogensinde. Da hans løn er £180.000 om ugen, behøver han ikke at se på hvert pund, eller rettere sagt, hvert ti tusind pund, når han spilder væk. Derfor er det logisk, at han fandt på en anden bil til hver ugedag for at køre til træning.
De nye Audi A5 og S5 fokuserer på sporty elegance. Begge cabriolet beholder canvas 'hætten'. Den nye Audi A5 Cabriolet deler de fleste af sine funktioner med coupé-versionen, med undtagelse af kanvastaget, naturligvis. Selvom de stilmæssigt ikke afviger meget fra deres forgængere, er det en bemærkelsesværdig opgradering.
Bilproducenterne har stået over for store udfordringer de seneste år. El-drev, autonom kørsel osv., hvor de støder på mange tekniske begrænsninger, som er svære at overkomme. For nylig præsenterede Mercedes fremtidens varevogn, og Artem Smirnov og Vladimir Panchenko tog konceptet et skridt videre og præsenterede en futuristisk undersøgelse af Audi-lastbilen.
Hvad er de mest pålidelige bilmærker i 2016? Biler går i stykker, gør de ikke? Det gør den, men nogle meget mindre end andre. Det anerkendte amerikanske markedsundersøgelsesinstitut JD Power har offentliggjort resultaterne af en undersøgelse om bilmærkernes pålidelighed. Og hvilke er de mest pålidelige? Volvo, Toyota, Mazda, Mercedes, måske Renault? Resultatet vil overraske dig!
Audi bragte tre nye produkter til Paris Motor Show, men den største opmærksomhed er den nye Audi Q5, den første i otte år. Anden generation af den mellemstore SUV er en anelse lettere og mere rummelig end forgængeren, og nykommeren er også kommet med et langt mere sporty look. Han træder i store sko, da Q5 var den kommercielle klassemester i et stykke tid. Audi har store forhåbninger til ham, så han overlod intet til tilfældighederne.
Denne far er ingen joke! Amerikanske Mike Card ødelagde fuldstændig sin datters 15.000 euro Audi A4 med en gravemaskine, efter at hun og hendes kæreste lavede noget i den, som han strengt forbød hende at gøre. Gik far for langt? Det mener hans søn ikke. Straffen skal være opdragende!
Hvorfor bytte en vinderhest? Audi præsenterede for nylig to nye modeller i sin stue (læs Ingolstadt) med pragt - Audi A5 Coupé og den sporty Audi S5. Tyskerne rørte ikke meget ved skalpellen under renoveringen, da det ydre forblev praktisk talt uændret, de rørte kun lidt mere ved masken. Derfor "malede" de så meget mere på interiøret og passagerkabinen, som er tilpasset tilslutningstrends og udstyret med store digitale skærme. De kommer på vejene i efteråret 2016.
Audi Q7 e-tron er mindst lige så futuristisk som navnet. Det er et utroligt overskud af teknologi, hvor alle Audis ideer om fremtidens mobilitet er samlet. Den såkaldte plug-in hybrid gemmer en 3,0 liters TDI i næsen, assisteret af en elmotor. I den ideelle kombination af de to bliver Q7 en sportsatlet, der kun behøver 6,2 sekunder fra 0 km/t til 100 km/t. Det er selvfølgelig også tilgængeligt for kunder i Slovenien.
Na mednarodni razstavi v Pekingu je Audi te dni predstavil koncept povezljive mobilnosti, ki temelji na obstoječem modelu Audi Q3. Pri tem pa ta vsekakor ni v ospredju, saj je v središču zanimanja njegov zadnji odbijač oziroma to, kar se skriva v njem.
Den nye Audi TT RS er den mest kraftfulde TT i historien. Tyskerne præsenterede sportsracerversionen af RS på Beijing Motor Show. Den er 60 heste kraftigere end forgængeren med en aluminiumsenhed, som har fået den til at smide 10 kilo, og mod et ekstra gebyr byder den på mange tekniske lækkerier, der vil få selv de mest krævende oktan "gourmeter" til at slikke sig om munden.
Audi je svojo največjo limuzino postavil na natezalnico in rodil se je Audi A8 L Extenden, šestvratna limuzina, ki v dolžino meri kar 6,63 metra (1,09 metra več kot klasična različica Audi A8 L), medosna razdalja pa je razkošnega 4,22 metra. Limuzino, ki jo je znamka iz Ingolstadta razvijala eno leto, ponuja ves prestiž manjše limuzine, le da za šest oseb.