BMW X2 er en helt ny SUV, der sidder mellem BMW X1 og BMW X3 modellerne. Selvom X2 er næsten 8 centimeter kortere og lavere end X1, har den samme akselafstand. På grund af de korte udhæng og lave udhæng har den en mere sporty, man kan endda sige "trænet" attitude. Takket være LED-lygterne for og bag, sidetærskler og tagspoiler vil BMW X2 ikke have noget problem med at skille sig ud blandt mængden af SUV'er på verdensmarkedet.
biler
Efter Mokka og Crossland har X-divisionen fået et helt nyt medlem, Opel Grandland X, som er anderledes både hvad angår dimensioner og anvendelighed. Grandland X er Opels repræsentant i C-SUV-segmentet, hvor den primært vil appellere til mænd i deres bedste alder, som lever et mere aktivt liv og stadig har stor lyst til eventyr.
Toyotas minivan har ikke et prangende navn, den fik navnet Fine-Comfort Ride. Mere end navnet var vi bestemt tiltrukket af formen, som Toyota hævder er en ny form for premium MPV.
Siden starten har Lotus været kendt for sin smidighed og lave vægt. Vi har kendt Lotus Elise i et stykke tid og har set den i mange versioner. Men ingen af dem har været så ekstreme som Lotus Elise Cup 260. Der bliver kun lavet 30 eksempler, men de er alle en fryd for øjet og et adrenalinchok for sanserne.
Porsche har forpligtet sig til at introducere et par bilmodeller, der vil vende tilbage til kørslens oprindelige natur uden de nødvendige dikkedarer i form af underholdning og andre systemer. Porsche 911 Carrera T er en af de specielle modeller, der har tabt sig meget, men har taget på på andre områder.
Type R-mærket fejrer 25 år for at glæde mange bilentusiaster. I 1997 tog Honda Civic den også på og lavede et rigtig lille boom. Det var en tid, hvor bilombygningerne steg i vejret, og enhver ung drømte om den dengang uopnåelige Honda Civic Type R.
Boxter og Cayman GTS tvillingerne med serienummeret 718 ankom lige i tide, før vi begynder at skrive breve til julemanden og julemanden. Kort sagt kunne disse to sporty skønheder fra Stuttgart beskrives med mere sort lak, flere hestekræfter og en 6-trins manuel gearkasse som standardudstyr. Og hvis de tidligere GTS-tvillinger er noget at gå efter, er nytilkomne endnu bedre og derfor bestemt endnu sjovere.
Daihatsu-mærket har været fraværende på vores marked i et stykke tid, men det betyder ikke, at det helt har sagt farvel. Virksomheden er nu ejet af Toyota og er stadig meget aktiv på den anden side af kloden. Et par koncepter vil blive bragt til Tokyo Motor Show, blandt hvilke vi præsenterer de to mest interessante. Om du kan lide dem eller ej er op til dig.
Den nye Audi A7 Sportback (2019) er lige så imponerende, som den var for 7 år siden, da den første gang blev præsenteret for verdenspublikummet. Den deler mange komponenter med A8-modellen, men bevarer stadig sin sporty karakter.
Aston Martin DB11 Volante vil være velegnet til dem, der ønsker at kombinere en elegant sofistikeret "grand tourer" med muligheden for hurtigt at åbne taget. Vinteren banker næsten på døren, og lige nu driller Aston Martin os med en "topløs" bil. Men der er ingen anden udvej, den skulle de præsentere nu, hvis de første fem købere vil køre den allerede næste forår.
Polestar er den første bil produceret af denne avancerede Volvo-division. For nylig var de to virksomheder stadig under samme tag, men hos Volvo besluttede de at etablere Polestar-mærket og under dets navn fremstille deres mest magtfulde "svenskere". Polestar 1 Coupe er den længe ventede hybridatlet, der gemmer hele 600 hestekræfter under motorhjelmen.
Historien om Volkswagen Polo begyndte i 1975. Poloen erobrede verden på fem generationer, som solgte mere end 16 millioner enheder. Året 2001 var et vendepunkt, hvor Polo'en fik sine karakteristiske runde forlygter, hvilket gjorde den til den bedst sælgende Polo nogensinde. Året 2017 bragte os den nu sjette generation af Poloen, som endnu en gang satte sig for at forføre masserne. Her er den nye Volkswagen Polo (2017), som allerede kører på slovenske veje.