Det er almindelig kendt, at rivaliseringen mellem tyske bilmærker er allestedsnærværende, og nogle gange går den så vidt, at den smitter af på tv-reklamer. Sidste gang lykønskede Mercedes frækt BMW med 100 års jubilæet, men nu er Mercedes selv blevet målet for en joke. Se hvad Audi har gjort for ham.
biler
Mazda fangede bilverdenen på det forkerte ben, da den afslørede Mazda MX-5 RF i New York. RF i navnet står for ``retractable fastback'', som er betegnelsen for et coupé-design med et hårdt foldetag. Foldesystemet følger ikke i sin forgængers fodspor, men følger Porsche 911 Targas vej.
Znanilci pomladi na cesti so poleg motoristov tudi kupeji. Novi Audi R8 Spyder V10 je najboljše, kar ima ta razred trenutno na zalogi. 3,6 sekunde od 0 do 100 km/h, največja hitrost 318 km/h, 540 konjskih moči so samo smetana na vrhu torte tehničnih podatkov tega markantnega kupeja, ki se te dni predstavlja na mednarodnem avtosalonu v New Yorku.
Prestižna francoska znamka ur Bell & Ross je do zdaj zadovoljevala izjemno zahtevne ljubitelje ročnih ur, od zdaj pa bo tudi oktanske petičneže, saj je izdelala fenomenalne študijo superšportnika. Konceptnega športnega vozila Aero GT Concept pa jasno ne poganja urni mehanizem, temveč 4,2-litrski bi-turbo V8-motor.
Audi bragte to versioner af den nye generation af A4-modellen til biludstillingen i Genève, Audi S4 og S4 Avant, sportsversionen i sedan (S4) og stationcar (S4 Avant) versioner, som faktisk svedte i gymnastiksalen før kl. vise, da de har en V6-turbomotor med 260 kW effekt. De vil være tilgængelige for kunderne i sommeren 2016.
BMW Vision Next 100 Concept er et visionært koncept, hvormed BMW hædrede 100-året for virksomhedens eksistens. I stedet for kage og nostalgiske shots serverede de en vision, en automatiseret hybrid mellem en sportscoupé og en limousine, som heldigvis imødekommer chaufførens krav og ønsker.
Toyota Setsuna er en konceptbil og et kunstprojekt. Den to-personers cabriolet spejler båden, men ikke kun i form. Det meste af bilen er lavet af træ, specielt japansk cedertræ (udvendige paneler) og birk (ramme). Den drives af en elektrisk motor.
Efter to koncepter præsenterede Toyota produktionen Toyota C-HR i Genève, dens første hybrid crossover, der fastholder konceptets skarpe linjer. Den er baseret på Toyotas nye TNGA-platform, som også er baseret på den seneste generation af Prius og også vil være grundlaget for de fleste fremtidige generationer af Toyota-køretøjer. Det er den anden hybride crossover, der debuterer i Genève. Den anden er Kia Niro, som er dens største konkurrent sammen med Nissan Juke, Mazda CX-3, Honda H-RV, Fiat 500X og Opel Mokko.
Dæk får normalt ikke meget opmærksomhed, især ved biludstillinger, hvor biler regerer, men i år var anderledes. Goodyear chokerede offentligheden med sin dristige vision om dæk. Goodyear Eagle-360 dækket er rundt! Det amerikanske dækmærke genopfinder dækket med det sfæriske dæk. Det er baseret på 117 års erfaring med dækproduktion og efterligning af naturen. Og hvordan holder det til bilen? Goodyear forberedte sig også på dette spørgsmål.
På trods af, at det er den første produktionsbil med et enkelt karrosseridesign og tre forskellige miljøvenlige drev (hybrid, plug-in hybrid og el- eller EV-drev), forblev Hyundai Ioniq relativt ubemærket i Genève (uretmæssigt) sammenlignet med innovationer med klassiske drev. Ioniq er varsel om nye tider hos Hyundai, og den er ikke bare en kappe, der kastes mod Toyota Prius, da den varsler videreudviklingen af hybrid- og også elektriske drev af det koreanske mærke.
I Genève viste Kia Kia Niro-modellen, dens første hybride crossover, en økonomisk, slank og muse-støjsvag benzin-elektrisk SUV. Den er bygget på samme økologiske platform som Hyundai Ioniq og er så sandelig Kias dedikerede hybrid. Det er en global model, som vil tiltrække stor interesse også på det slovenske marked, hvor den vil dukke op i tredje kvartal af 2016. Den bliver fremstillet i Korea, og designet er bidraget fra Kias designcenter i Californien og Namjanga.
Pininfarina bragte H2 Speed racerbilkonceptet til Genève, der, som navnet antyder, kører på brændselsceller, mens Speed "traileren" røber sin racerkarakter. Designerne hentede inspiration til designet fra det tidligere koncept med Ferrari Sigma racerbilen og tilføjede nogle futuristiske funktioner til det. De blev leveret med et par elektriske motorer af GreenGT-firmaet, og H2 Speed presser 503 heste ud af dem.