Den nye BMW 7-serie er altid en milepæl i bilindustrien, da den omfavner teknologiske fremskridt og fremtidens evigt innovative teknologier. Dem, som vi blot dødelige vil opleve i vores køretøjer som en del af standardudstyret først om få år. Om man vil, er præsentationen af de nye "syv" mindst lige så vigtig som overdragelsen af den nye generation af Apples iPhone. BMW lover, at den nye 7-serie redefinerer den eksklusive, luksuriøse køreoplevelse i en moderne og banebrydende form. Dette er den nye BMW 7-serie.
bmw
Prva generacija BMW X1 oblikovno ni bila najbolj posrečen izdelek, mu je pa potrebno priznati, da je v razred kompaktnih premium terencev prinesla veliko užitvkov in odlične vozne dinamike. Po 6 letih in 730.000 vozilih je skrajni trenutek, da so pri BMW zavihali rokave in nam danes predstavljajo novo generacijo BMW X1. Če ste si prvo generacijo želeli potihoma, bo pri drugi generaciji ta ljubezen popolnoma javna. BMW X1 je enostavno nekaj kar si boste po vsej verjetnosti želeli.
Vse se je začelo leta 1975, ko je Alexander Calder naredil nekaj nezaslišanega. Na željo dirkača in ljubitelja umetnosti Herveja Poulaina je poslikal model BMW 3.0 CSL, ki je tekmoval na 24-urni dirki Le Mans. S tem je začel pisati prav posebno poglavje v BMW zgodovini, saj 3.0 CSL velja za prvi avto kolekcije BMW Art Car, ki tudi 40 let kasneje navdušuje ljubitelje umetnosti in avtomobilov. Ob tej priložnosti je BMW na kupu zbral vseh 17 tovrstnih avtomobilov, ki so delo 16 umetnikov, ki so šli po poti Caldera. Med njimi tudi Andy Warhole.
Nizek, dolg in aerodinamičen- tri potrebne lastnosti za ''drag bike'', motocikel za tekmovanja v pospeševanju. Vse tri najdemo pri Sprintbeemerju, ki so ga sestavili pri Lucky Cat Garage. Francoska ekipa ga je zgradila okoli prirejene šasije motorja BMW R50/2, poganja pa ga BMW-jev protibatni motor R100RS. Do konca so ga izpili pri Edelweiss Motorsport, za še malce več poleta pa so mu dodali nitro (NOS) pogon.
Med BMW 3.0 CSL Hommage-konceptstudiet hylder bayerne deres berømte forgænger fra 70'erne. I tilfældet med den moderne version af CSL, som står for "Coupé Sport Leichtbau" eller "coupe, sport and light construction", er sidstnævnte egenskaber begrundelsen i stedet for aluminium - sammen med plexiglas reducerede det vægten af original model med omkring 200 kg version 3.0 CS - brugt kulfiber. Disse betragtes som "det 21. århundredes aluminium", når det kommer til at tabe bilens vægt.
Pri BMW so pošteno zavihali rokave saj so s hibridnimi vozili čakali preveč časa. Tokrat pa so nas v Ženevi navdušili s prvim serijskim avtomobilom znamke BMW, ki premore hibridno tehnologijo. Niso ostali skormni ter so si za svoj prvi podvig v svet križancev izbrali svojo terensko zastavonošo BMW X5, ki nosi oznako xDrive40e. In zopet dokazali, da zmorejo bolje od konkurence. O tem pričata dva napovedana podatka o izjemno nizki kombinirani porabi 3.3 litra ter izjemni konjušnici s 313 konji.
Hvis naturen kunne vælge, så ville den helt sikkert vælge den emissionsfrie BMW i3, og dens vilde side hybridsportsvognen BMW i8. Begge BMW i-biler blev præsenteret for første gang i Slovenien på Crystal Palace i BTC, hvor det første BMW i pop-up showroom blev åbnet her.
Segmentet af mellemstore MPV'er er hot, som det ikke har været i lang tid. Især da den aldrig før sete BMW for nylig trådte ind i segmentet, som også vil tilbyde kunderne en syvpersoners udgave af 2-seriens aktive tourer om sommeren. Gran Tourer, som navnet henviser til, er mere end 20 cm længere end sin lillebror, hvoraf det meste går til rummeligheden på anden og for første gang tredje sæderække. Den fik også et bagagerum, der måler fra 605 til 1.905 liter i volumen.
Når man ser på en parkeret mini, så forventer man på en eller anden måde, at der er en kraftig benzinmotor under motorhjelmen og ikke en eller anden diesel trecylindret mølle, som det var tilfældet med test Mini cooper D. Dette bringer mange innovationer og eksemplarisk økonomi for mærket og modellen, men frem for alt, det vigtigste, med det er mini, hvad den altid (var)... Mini. Læs nedenfor, hvordan det gik i vores test.
Bavarierne gav deres mindste BMW-model - 1-serien en gennemgribende visuel overhaling, som fjernede den forreste dels tvivlsomme udseende og bragte en meget mere sammenhængende og dynamisk en i stil med 4-serien. Bagenden er også blevet ændret nye lys blomstrer, og mere teknologi afsløres under motorhjelmen og to nye trecylindrede motorer.
X4 er en fortsættelse af historien med X6, hvormed BMW åbnede et nyt undersegment af en crossover mellem en SUV og en sportscoupé og nu udvider dette koncept til mellemklasseklassen. I forhold til sin storebror har den lidt færre næser, men det er stadig en fryd for øjet, og i betragtning af den tilsvarende rummelighed og brugervenlighed, ville jeg helt klart foretrække den første.
Ligesom Bavarian Golf er Enica en velkendt model for de fleste med sit karakteristiske BMW-image, sportslige køreegenskaber og baghjulstræk. Mindre kendt er det, at den for nylig fik mulighed for firehjulstræk, hvilket gør den endnu mere alsidig og anvendelig hele året rundt og uanset vejr- og køreforhold. Vi testede BMW 118d xDrive!